Below are the 20 most recent journal entries recorded in ded_banzai's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]

Sunday, May 13th, 2012
7:56 pm	Ум за разум -это ещё не маразм:) Прогрызаюсь через май 1940 года дона Кинделла. Пока на 9 мая 1940 года. Иногда переключаюсь на переводы частных историй военных транспортов и танкеров. (Comment on this)
Tuesday, April 17th, 2012
1:25 pm	Вышел в свет сигнальный экземпляр книги (скорее - брошюры) "Операция "Трембита:записки мизантропа". С отпускных сделаю тираж. (4 Comments |Comment on this)
Monday, April 16th, 2012
10:19 am	Космос и китайцы Научил шестиклашек регулировать и настраивать оптические оси искателей и астрономических труб. Парни выполнили настройку ТАЛ-125R и ТАЛ-75R. Теперь у меня в расчетах как минимум 2 техника. На вновь полученную монтировку МТ-1 решил поставить рефлектор SW4,3Pro. Но обо всем по порядку.. Пару лет назад мой заказ на 152-мм рефлектор стал жертвой волокиты и казначейского распиздяйства. В финале вместо SW 6, я получил рефрактор и рефлектор, а мысли по организации наблюдений Марса и Венеры мне пришлось отложить. У полученных "китайцев" было одно неоспоримое достоинство - малый вес. Все остальное - китайское. В итоге уже к весне 2011 года на SW4.3 вышла из строя монтировка, запчастей к ней не было, запасных монтировок тоже, а то, что предлагалось москвичами в ИНтернете стоило столько же сколько и сам телескоп в сборе. С самим телескопом тоже было не все так просто. Мудрые китайцы взяли за основу компактный британский астрограф, но вместо широкоугольных окуляров снабдили его обычной оптикой, а саму трубу печник дядя Ван склепал на коленке. Про материалы конструкции вообще молчу - сплошные нарушения. В финале вместо мобильного астрографа получился хреновый рефлектор с ублюдочной комплектацией. Еще через пару месяцев вышел из строя привод на SW120Pro. В общем, припухло мое "Динамо". Заказал в Новосибирске новый привод и новую треногу - это оказалось процентов на 30% дешевле чем в Москве даже с учетом доставки. Получил, опробовал. Монтировка медленная, но для астрографа пойдет - он направлен в одну точку и патрулирует всего один стационарный метеорный поток. Или спорадический. В общем, после операции переточу кольца и будет моей ребятне ещё один агрегат.. А поскольку он легкий, то будем мы его с собой таскать в поля, потому как все остальное либо тяжелее, либо крупнее. (Comment on this)
Wednesday, April 11th, 2012
12:24 am	Новости Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Передали углегорской общественной организации «Афалина» на тиражирование проект «Звездная тропа». Объяснил, что значит рефлектор в качестве учебной техники для района. ПОхоже меня поняли. Собрал телескопы. (Comment on this)
Tuesday, April 10th, 2012
11:37 am	Наши новости Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Готовим презентацию для Селитраха. Получили и собрали телескопы. Наши уехали во Владивосток на чемпионат России по скоростному спуску. (Comment on this)
Monday, April 9th, 2012
7:14 pm	Ноябрь 1939 Originally published at Francteureur. You can comment here or there. НОЯБРЬ 1939. 1 ноября 1939 года. Панама. Панама. Британский легкий крейсер «Диспэтч» ушел из порта Панама на боевое патрулирование в Тихий океан (Kindell D.). Сингапур. Британский эскадренный миноносец «Скаут» ушел из базы флота Сингапур в базу флота Гонконг (Kindell D.). Центральная часть Атлантического океана. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд», «Херо» и «Хостэйл» вело поиск надводных рейдеров противника в центральной части Тихого океана. Эскадренный миноносец «Херо» отделился от ордера (Kindell D.). 2 ноября 1939 года. Район к северо-западу от порта Ставангер. Норвегия. 23:56. Британский легкий крейсер «Глазго» обнаружил американский пароход «Сити оф Флинт», следовавший с германским призовым экипажем из порта Мурманск (СССР) в Германию и сопровождающий его в норвежских водах норвежский минный заградитель «Олаф Трюгвассон». Минный заградитель осветил британский крейсер и потребовал покинуть норвежские территориальные воды. «Сити оф Флинт» укрылся в порту Хаугезанд (Норвегия), где был позже интернирован (Kindell D.). Хуэлва. Испания. Германский пароход «Хеннинг Ольдендорф» (3986 брт.), замаскированный под советское судно, ушел на прорыв блокады из порта Хуэлва (Испания) в Германию. Сингапур. Британский легкий крейсер «Донтлесс» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в боевое патрулирование. Британский легкий крейсер «Дурбан» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на ремонт и докование в базу флота Гонконг (Китай-Великобритания) (Kindell D.). Саймонстаун. Южная Африка. Легкий крейсер «Данаэ» ушел из порта Саймонстаун (Южная Африка) на о. Маврикий (Kindell D.). 3 ноября 1939 года. Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» пришел в базу флота Коломбо (Цейлон) после патрулирования в Индийском океане (Kindell D.). 4 ноября 1939 года. Зондский пролив. Британский легкий крейсер «Донтлесс» сменил легкий крейсер «Бирмингем» в районе боевого патрулирования (Kindell D.). 5 ноября 1939 года. Центральная часть Атлантического океана. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд», «Херо» и «Хостэйл» вело поиск надводных рейдеров противника в центральной части Тихого океана(Kindell D.). Район в 300 милях к западу-юго-западу от порта Фритаун. Центральная часть Атлантического океана. Палубный самолет с британского авианосца «Арк Ройал» обнаружил в точке с координатами 6ºN 17ºW германский пароход «Уефельс» (7603 брт.), следующий на прорыв блокады из порта Лоренсо-Маркеш (Португальский Мозамбик) в Германию, умудрившийся обмануть бдительность французского шлюпа «Эгрете», караулившего его у порта. Для предотвращения затопления прорывателя блокады силами экипажа, от ордера отделился эскадренный миноносец «Херуорд» и захватил пароход «Уефельс». «Соединение К» повело призовое судно в порт Фритаун (Сьерра-Леоне, Западная Африка) (Kindell D.). Сайгон. Французский Индокитай. Французский тяжелый крейсер «Сюффрен» ушел из порта Сайгон (Французский Индокитай) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). 6 ноября 1939 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Дурбан» пришел из базы флота Сингапур (Великобритания) на ремонт и докование в базу флота Гонконг (Китай-Великобритания). Поставлен на ремонт на верфи флота Фасилити (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Бирмингем» пришел с боевого патрулирования в Зондском проливе в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Фритаун. Сьерра-Леоне. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд» и «Хостэйл» пришло из центральной части Атлантического океана в порт Фритаун (Сьерра-Леоне) вместе с призовым судном «Уэфельс». Позже «Уэфельс» (7603 брт.) вошел в состав британского торгового флота и получил название «Эмпайр Эбилити» (Kindell D.). 7 ноября 1939 года. Сингапур. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» пришел с боевого патрулирования в базу флота Сингапур (Великобритания). Легкий крейсер «Бирмингем» ушел из базы флота Сингапур в базу флота Гонконг. По пути экипаж «Бирмингема» обнаружил японскую антарктическую китобойную флотилию. Французский тяжелый крейсер «Сюффрен» прибыл в базу флота Сингапур (Великобритания) из порта Сайгон (Французский Индокитай) (Kindell D.). 8 ноября 1939 года. Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» возвратился из боевого патрулирования в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Британский авианосец «Игл», австралийский легкий крейсер «Хобарт» и эскадренного миноносца «Вескаут» ушли в составе конвоя из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Дурбан. Южная Африка. Французский шлюп «Эгрете» и британский шлюп «Рочестер» ушли из порта Дурбан (Южная Африка) в базу флота Аден (Йемен) и далее через порт Суэц (Египет) в воды Метрополии (Kindell D.). 9 ноября 1939 года. Виго. Испания. Германский пароход «Линдер» (989 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию. Германское грузовое судно «Тенерифе» (2436 брт.) ушло на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии (Kindell D.). Район в 100 милях к западу от порта Виго. Испания. Атлантический океан. 04:00. Германский пароход «Линдер» (989 брт.) захвачен в Атлантическом океане в точке с координатами 42º32′N 12º46′W британским эскадренным миноносцем «Изис». Вместе с эсминцем «Изис» «Линдер» присоединился к британскому конвою HG.6(Kindell D.). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). Талькауано. Чили. Германский пассажирский турбоход «Такома» (8268 брт.) компании ГАПАГ (Гамбург) и германский пароход «Лан» (8498 брт) ушли из порта Талькауано (Чили) в порт Вальпараисо (Чили). Оттуда «немцы» взяли курс на порт Монтевидео (Уругвай). 10 ноября 1939 года. Рио де Жанейро. Бразилия. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел в порт Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D.). Буэнос-Айрес. Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» ушел из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) на патрулирование трансконтинентального маршрута Буэнос-Айрес – Кейптаун (Kindell D.) . Мар-дель-Плата. Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» ушел из порта Мар-дель-Плата (Аргентина) на ремонт в порт Кейптаун (Южная Африка) (Kindell D.). Бомбей. Индия. Британский легкий крейсер «Манчестер» ушел из порта Бомбей (Индия) в порт Суэц (Египет) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», тяжелые крейсера «Дорсетшир», «Корнуолл», австралийские эскадренные миноносцы «Вендетта» и «Уотерхэн» ушли на боевое патрулирование из базы флота Коломбо (Цейлон) в Индийский океан (Kindell D.). Маврикий. Индийский океан. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из гавани о. Маврикий в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 11 ноября 1939 года. Виго. Испания. Группа германских судов – «Кордоба» (4611 брт.), «Ланек» (1663 брт.), «Ливадия» (3094 брт.), «Людольф Ольдендорф» (1953 брт.), «Палос» (997 брт), «Себу» (1894 брт.), «Танжер» (1742 брт.) и «Консул Генрих Фиссер» (4458 брт.),- ушли на прорыв союзной блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии. 12 ноября 1939 года. Район к западу от о. Исландия. Атлантический океан. Германский пароход «Парана» (6038 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) в Германию, перехвачен к западу от о. Исландия британским легким крейсером «Ньюкастл» в точке с координатами 65º48′N 25º19′W (Kindell D.). Проход между островом Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Мекленбург» (7892 брт.), замаскированный под датский пароход «Хугкерк», перехвачен в проливе между о. Исландия и Фарерскими островами британским легким крейсером «Дели» в точке с координатами 62º37′N 10º36′W. «Мекленбург» затоплен экипажем во избежание захвата противником в точке с координатами 63º09′N 11º38′W. Легкий крейсер «Дели» принял на борт 56 членов экипажа блокадопрорывателя (Kindell D.). Понта-Делгада. Португалия. Азорские острова. Германский пароход «Трифельс» (6198 брт.) ушел из порта Понта-Делгада (Азорские острова) с 21000 банкой авиационного топлива на борту в Германию. Германское грузовое судно «Антиохия» (3106 брт.) ушло на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии (Kindell D.) . Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Легкий крейсер «Донтлесс» пришел из боевого патрулирования в Зондском проливе в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», австралийский легкий крейсер «Хобарт» и эскадренного миноносца «Вескаут» пришли в составе конвоя из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» ушел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) на боевое патрулирование. Позже крейсер получил приказ к 17 ноября прибыть на патрулирование в устье р. Ла-Плата. Район порта Монтевидео. Уругвай. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» обстрелял и повредил неустановленный танкер близ порта Монтевидео (Уругвай) (Kindell D.). 13 ноября 1939 года. Район к западу от о. Исландия. Атлантический океан. Германский пароход «Парана» (6038 брт.), перехваченный к западу от о. Исландия британским легким крейсером «Ньюкастл» в точке с координатами 65º48′N 25º19′W, затоплен экипажем в точке с координатами 65º14′N 25º22′W. Легкий крейсер «Ньюкастл» расстрелял и потопил медленно тонувшее судно (Kindell D.). Датский пролив. Атлантический океан. 20:00. Легкий крейсер «Ньюкастл» со спасенными членами экипажа германского блокадопрорывателя «Парана» вышел на боевое патрулирование в Датский пролив (Kindell D.). Хафнарфьорд (ныне – Хваммасфьорд). Исландия. Германский пароход «Хуго Остендорф» (3986 брт.) пришел из Сан-Хуан дель Пуэрто (Аргентина) в Хафнарфьорд (Исландия). Фалмут. Великобритания. Германский призовой пароход «Линдер» (989 брт.) пришел в порт Фалмут (Великобритания), вошел в состав британского торгового флота и получил название «Эмпайр Круисейдер» (Kindell D.). Гонконг. Китай. Британский крейсер «Бирмингем» ушел из базы Гонконг (Великобритания) на боевое патрулирование в китайские воды. Сингапур. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Вэмпайр», «Вояджер», «Вендетта» и «Уотерхэн» ушли из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Район в 3,5 милях на 148º от маяка Форт-Каннинг. Сингапурский пролив. Британский пароход «Сирдхана» (7745 брт.) подорвался на британском оборонительном минном заграждении и затонул в Сингапурском проливе. При подрыве и в воде погибли 20 членов экипажа (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер «Ливерпуль» пришел из района Сейшельских островов (Индийский океан) в базу флота Коломбо (Цейлон). Австралийские эскадренные миноносцы «Вояджер» и «Вэмпайр» пришли из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) в составе охранения конвоя из 6 транспортных судов. Французская подводная лодка «Л’ Эсперэ» ушла из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Джибути (Французское Сомали) и далее в базу флота Тулон (Франция) (Kindell D.). Район в 7 милях от порта Виллемстад. Кюрасао. Карибское море. Французский танкер «Сан-Хосе» (6013 брт.) сообщил об обнаружении неизвестной подводной лодки в точке 27º34′N 57º58′W. Как позже оказалось, это была французская лодка с базы флота на о. Мартиника (Kindell D.). 14 ноября 1939 года. Район Азорских островов. Атлантический океан. Французский вспомогательный крейсер «Кутубиа» захватил германский пароход «Трифельс» (6198 брт.) с грузом авиационного топлива в запаянных банках. Пароход отконвоирован в базу флота Касабланка (Французское Марокко), включен в состав французского торгового флота и переименован в «Сент-Луис». После падения Франции пароход был возвращен Германии (Kindell D.). 15 ноября 1939 года. Киль. Германия. Германский рейдер «Дойчланд» прибыл из Атлантического океана в германские воды и был тут же переименован в «Лютцов». Во избежание обострения мистических настроений в Германии в случае гибели «карманного линкора» «Дойчланд». Эскуаймолт. Канада. Канадские эскадренные миноносцы «Оттава» и «Рестигуш» ушли из базы флота Эскуимолт (Канада) в порт и базу флота Галифакс (Канада) на усиление атлантической группировки Канадского королевского флота после перехода на Тихий океан британского легкого крейсера «Крэдок» (Kindell D.). Сингапур. Британский тяжелый крейсер «Кент» пришел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Бомбей (Индия). Британский легкий крейсер «Ливерпуль» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Район в 10,5 милях от маяка на м. Завора. Мозамбикский пролив. Индийский океан. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» потопил британский пароход «Африка Шелл» (706 брт.) в 10,5 милях к западу-юго-западу от маяка на м. Завора (Мозамбикский пролив) в точке с координатами 04º40’42»S 35º12′E. Британская подводная лодка «Олимпус», патрулировавшая в Индийском океане, начала преследовать «карманный линкор», но вскоре потеряла контакт с противником (Kindell D.). Дурбан. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер «Суссекс» прибыл в порт Дурбан (Южная Африка) (Kindell D. 2011). 16 ноября 1939 года. Проход между Исландией и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Ливадия» (3094 брт.) необнаруженным проследовал в проливе между о. Исландия и Фарерскими островами, и направился в порт Хоннингвог (Норвегия) (Kindell D. 2011). Пернамбуко. Бразилия. Германский пароход «Сан-Пауло» (4977 брт.) вышел на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в Германию (Kindell D. 2011). Лобиту. Ангола. Португалия. Германский пассажирский турбоход «Адольф Войерманн» (8757 брт) ушел из порта Лобиту в Германию на прорыв блокады. Однако попытка не удалась . Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 17 ноября 1939 года. Район Исландии. Атлантический океан. Британский легкий крейсер «Коломбо» захватил германский пароход «Хеннинг Ольдендорф» (3986 брт.), замаскированный под советское транспортное судно, на подходах к о. Исландия в точке с координатами 62º59′N 10º44′W. Это было уже 19-е призовое германское судно с начала войны. Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера Л.А. Ламберта повел «Хеннинг Ольдендорф» в передовую базу флота Киркуолл (о. Мейнленд) для бункеровки углем на дальнейший переход в порт Лайт (Kindell D. 2011). Кабеделу . Бразилия. Германский пароход «Сан-Пауло» (4977 брт.) прервал рейс и пришел из порта Пернамбуко (Бразилия) в порт Кабеделу (Бразилия) (Kindell D. 2011). Суэц. Египет. Красное море. Британский легкий крейсер «Манчестер» пришел из порта Бомбей (Индия) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011). Сан-Диего. Калифорния. США. Британский легкий крейсер «Крэдок» пришел в базу флота Сан-Диего (США) на пути в базу флота Эскуаймолт (Канада). Это был первый визит иностранного боевого корабля после начала Второй Мировой войны (Kindell D. 2011). Панамский канал. Британский легкий крейсер «Диспэтч» прошел из Атлантического океана в Тихий Панамским каналом и направился в порт Кальяо (Перу) в охранении британского парохода «Лобос» (8479 брт.) (Kindell D. 2011). Тринкомали. Цейлон. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Вэмпайр», «Вояджер», «Вендетта» и «Уотерхэн» следовали из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) и прибыли в базу флота Тринкомали (Цейлон). Здесь от отряда отделились эсминцы «Вэмпайр» и «Вояджер» для присоединения к «соединению J» (британский тяжелый крейсер «Кент» и французский тяжелый крейсер «Сюффрен») у Никобарских островов (Kindell D. 2011). Рангун. Бирма. Британский легкий крейсер «Глочестер» переведен в состав «соединения I» и ушел из порта Рангун (Бирма) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011). 18 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Боркум» (3670 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Монтевидео (Уругвай) в Германию, захвачено в Датском проливе британским вспомогательным крейсером «Калифорния». Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера резерва Б. Молони повел захваченное судно в передовую базу флота Киркуолл (Мейнленд ). Далее планировали совершить переход из базы Киркуолл в порт Гринок (Великобритания). Район между Фарерскими островами и о. Исландия. Атлантический океан . Германское грузовое судно «Эльбек» (2185 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии, захвачено британским вспомогательным крейсером «Скотстаун» в Атлантическом океане в точке с координатами 58º45′N 14º10′W. Вспомогательный крейсер «Скотстаун» повел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания) (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» пришел из патрулирования трансконтинентального маршрута Буэнос-Айрес – Кейптаун в порт Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D.). Бомбей. Индия. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Бомбей (Индия) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», тяжелые крейсера «Дорсетшир», «Корнуолл», австралийские эскадренные миноносцы «Вендетта» и «Уотерхэн» пришли после боевого патрулирования в базу флота Коломбо (Цейлон) из Индийского океана. Британский легкий крейсер «Глочестер» пришел из порта Рангун (Бирма) в базу флота Коломбо (Цейлон) перед уходом на патрулирование к о. Мадагаскар. Австралийский эскадренный миноносец «Стюарт» пришел из базы флота Тринкомали (Цейлон) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 19 ноября 1939 года. Проход между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Вспомогательный крейсер «Скотстаун» вел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания). Киркуолл. остров Мейнленд. Оркнейские острова. Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера Л.А. Ламберта привел германское призовое судно «Хеннинг Ольдендорф» в передовую базу флота Киркуолл (о. Мейнленд). Позже вошло в состав британского торгового флота и переименовано в «Эмпайр Индустри» (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Ливерпуль» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания) для несения службы в составе Китайской станции. Британский легкий крейсер «Донтлесс» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование. Коломбо. Цейлон. Австралийский эскадренный миноносец «Вендетта» пришел в базу флота Коломбо (Цейлон). Австралийский эскадренный миноносец «Уотерхен» присоединился в «соединению I», а эскадренный миноносец «Вендетта» приступил к противолодочному патрулированию у базы флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 20 ноября 1939 года. Проход между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Танжер» (1742 брт.) необнаруженным проследовал между островом Исландия и Фарерскими островами и направился в порт Гамбург (Германия). Вспомогательный крейсер «Скотстаун» вел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания). Днем к ордеру присоединился британский эскадренный миноносец «Пенджаби», вышедший из порта Гринок (Великобритания). В тот же день ордер прибыл в порт Клайд (Великобритания). Бывший германский пароход «Эльбек» переименован в «Эмпайр Скаут» и вошел в состав британского торгового флота (Kindell D.). Район к юго-востоку от о. Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Берта Фишер» (4110 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в порты Германии, перехвачено британским вспомогательным крейсером «Цитрал» в Атлантическом океане к юго-востоку от о. Исландия в точке с координатами 64º10′N 15º14′W. Во избежание захвата противником «Берта Фишер» затоплена экипажем и 32 немца приняты на борт британского вспомогательного крейсера «Цитрал» (Kindell D.) . Эскуаймолт. Канада. Британский вспомогательный крейсер «Крэдок» пришел из порта Кальяо (Перу) в базу флота Эскуаймолт (Канада) на ремонт и модернизацию (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Kindell D.). Мельбурн. Австралия. Австралийские тяжелые крейсера «Канберра» и «Австралия» пришли в порт и базу флота Мельбурн (Австралия) после боевого патрулирования (Kindell D.). 21 ноября 1939 года. Район к западу от острова Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Тенерифе» (2436 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии, перехвачен британским вспомогательным крейсером «Трансильвания» в Атлантическом океане к западу от о. Исландия в точке с координатами 62º25′N 20ºW и затоплен экипажем во избежание захвата противником. Экипаж «Тенерифе» – 12 офицеров и 61 матрос, – подобраны британским вспомогательным крейсером «Трансильвания» (Kindell D.). Вильгельмсхафен. Германия. 13:00. Германские линейные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау» (флаг вице-адмирала Маршалла) в сопровождении легких крейсеров «Кёльн», «Лейпциг» и эскадренных миноносцев «Эрих Гизе», «Бернд фон Арним» и «Карл Гальстер» вышли в Северную Атлантику для отвлечения сил противника от района действий германского «карманного линкора» «Адмирал граф Шпее». В ночь с 21 на 22 ноября 1939 года к ордеру присоединился отряд германских кораблей в составе «карманного линкора» «Лютцов», миноносцев «Леопард», «Зееадлер» и «Ильтис» для действий в проливе Скаггерак. Позже из-за плохой погоды операцию в проливе Скаггерак отменили и отряд во главе с «Лютцовом» возвратился в базу (Kindell D.). Устье р. Темза. Великобритания. Японский пассажирский лайнер «Терукуни Мару» (11930 брт) подорвался на германском минном поле и затонув в устье р. Темза (Северное море) в точке с координатами 51º50′N 01º30′E. Все 206 пассажиров и экипаж лайнера перешел на британский траулер «Джава» (256 брт) и подошедшие к месту гибели малые суда (Kindell D.). Центральная часть Атлантического океана. Район побережья Португальской Гвинеи-Биссау. 08:42. Британский пароход «Ваймарама» (12843 брт.) радировал об обнаружении подозрительного судна. По получении радиограммы британский легкий крейсер «Нептун» отделился от «соединения К» для проверки сообщения (Kindell D.). 22 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский турбоход «Кордоба» (4611 брт.) необнаруженным проследовал Датским проливом и направился в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). Район к югу от острова Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Антиохия» (3106 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии, обнаружено в точке с координатами 62º30′N 16º30′W, перехвачено британским вспомогательным крейсером «Лаврентик» в Атлантическом океане в районе к югу от о. Исландия и затоплено экипажем во избежание захвата противником в точке с координатами 62º15′N 15º08′W(Kindell D.). Район о. Асенсион. Атлантический океан. Германский пассажирский турбоход «Адольф Войерманн» (8757 брт) при прорыве блокады на переходе из порта Лобиту в Германию остановлен британским легким крейсером «Нептун» у о. Асенсион. Турбоход затоплен экипажем в точке с координатами 10º39′S 15º44′W во избежание захвата противником. Экипаж и пассажиры подобраны легким крейсером «Нептун» . Крейсер направился в порт Фритаун на заправку вместе с эсминцами «Харди», «Хасти», «Херо» и «Хостэйл» (Kindell D.). Сан-Антонио. Куба. Британский легкий крейсер «Аякс» и однотипный с ним новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» вели поиск германских судов у м. Сан-Антонио (Kindell D.). Устье Рио де Ла-Плата. Уругвай-Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» пришел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Бирмингем» ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) после получения радиограммы от британской подводной лодки «Рейнбоу» о выходе затемненного судна из порта Кобе (Япония). Судно не обнаружено, легкий крейсер «Бирмингем» возвратился в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 23 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский пароход «Палос» (997 брт.) необнаруженным прошел Датским проливом и направился в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Проход между островом Исландия и Фарерскими островами . Норвежское море. Германский пароход «Консул Генрих Фиссер» (4458 брт.), следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии, захвачен британским легким крейсером «Калипсо» к северу от Фарерских островов в точке с координатами 63ºN 07ºW. Призовое судно отправлено в Лайт с призовым экипажем под командованием лейтенанта-коммандера Дж. Р.Х. Смита. После благополучного прибытия по назначению переименовано в «Эмпайр Солджер» и вошло в состав британского торгового флота (Kindell D.). Район к юго-востоку от острова Исландия. Атлантический океан. 15:07. Германский линейный крейсер «Шарнхорст» вышел в район непосредственного патрулирования британского вспомогательного крейсера Северного патруля «Равалпинди» к юго-востоку от о. Исландия. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» грамотно оторвался от «Шарнхорста». 15:57. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» радировал об обнаружении германского линейного крейсера. 16:02. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» радировал об обнаружении германского боевого корабля типа «Дойчланд». Британский легкий крейсер Северного патруля «Ньюкастл» после получения сигнала SOS с «Равалпинди» ушел из своего квадрата и направился к месту боя. 16:03. Линейный крейсер «Шарнхорст» открыл огонь по вспомогательному крейсеру «Равалпинди». 16:11. Линейный крейсер «Гнейзенау» открыл огонь по вспомогательному крейсеру «Равалпинди». Вскоре «Равалпинди» представлял собой плавучий костер на воде и прекратил ответный огонь. «Шарнхорст» подошел к горящему британскому вспомогательному крейсеру на дистанцию 6,5 мили и выпустил в него ещё 6 снарядов, ставших причинами множества осколочных ранений среди экипажа «британца». «Шарнхорст» поднял из воды 6 британских моряков, а «Гнейзенау» – двадцать одного человека из экипажа «Равалпинди». Лейтенант-коммандер резерва Б. Дж. Дейр, мичман резерва Д. Дагдэйл и 25 нижних чинов стали военнопленными. Легкий крейсер «Ньюкастл» обнаружил германский линейный крейсер «Гнейзенау» в 6,5 милях, но «Гнейзенау» отошел без боя. Горящий «Равалпинди» всё ещё держался на воде и был обнаружен по зареву подошедшими к месту боя британскими легкими крейсерами Северного патруля «Ньюкастл» и «Дели». 20:00. Горящий вспомогательный крейсер «Равалпинди» затонул в Атлантическом океане к юго-востоку от о. Исландия. В ходе боя погибли 34 офицера и 246 нижних чинов из экипажа «Равалпинди» (Kindell D.). Британское командование энергично стягивало наличные силы для охоты за надводными рейдерами противника. И пока союзники штопали прорехи в Фарерско-Исландско-Гренландском барраже (Северный патруль), несколько германских грузовых и грузопассажирских судов смогли прорвать блокаду и уйти в нейтральные норвежские порты и порты Германии. До этого случая какого-либо подобия отвлекающих операций командование Кригсмарине не планировало и проводило. Район Оркнейских островов. Атлантический океан. Германское призовое грузовое судно «Боркум» (призовой капитан- лейтенант-коммандер резерва Б. Молони) следовал из передовой базы флота Киркуолл (Мейнленд) в порт Гринок (Великобритания). Германская подводная лодка U-33 торпедировала и повредила «Боркум» у Оркнейских островов в точке с координатами 59º33′N 03º57′W, затем открыла по нему артиллерийский огонь из палубного орудия. 4 члена германского экипажа погибли при торпедировании и артиллерийском обстреле, но британцев и немцев от верной гибели спасли подошедшие к месту атаки британские вооруженные патрульные суда «Кингстон Берил» и «Кингстон Оникс». Поврежденный «Боркум» был оставлен экипажем, какое-то время дрейфовал под воздействием ветров и течений (Kindell D.). Гамбург. Германия. Германский сухогруз «Того» (5042 брт.) прорвал союзную блокаду и благополучно прибыл из Бельгийского Конго в Гамбург (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009). Боркум. Восточно-Фризские острова. Германия. Германский пароход «Геритт Фритцен» (4128 брт.) погиб после посадки на мель близ о. Боркум (Германия) (Kindell D.). Залив Сан-Боробон. Британский легкий крейсер «Аякс» и однотипный с ним новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» заправились топливом с танкера «Олинтус» и в тот же день ушли на север (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» ушел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата (Kindell D.). Монтевидео. Уругвай. Германский пассажирский турбоход «Такома» (8268 брт.) компании ГАПАГ (Гамбург) и германский пароход «Лан» (8498 брт) благополучно прорвали блокаду и пришли из порта Вальпараисо (Чили) в порт Монтевидео (Уругвай) (Kindell D.). Мельбурн. Австралия. Австралийский тяжелый крейсер «Канберра» ушел на боевое патрулирование из порта Мельбурн (Австралия) (Kindell D.). 24 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский пароход «Себу» (1894 брт.) незамеченным прошел через Датский пролив и направился в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Район между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Людольф Ольдендорф» (1953 брт.), следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию, остановлен британским легким крейсером «Шеффилд». После того, как капитан «Людольфа Ольдендорфа» убедил «Шеффилд», что его судно является датским пароходом «Эдит», а поступившее известие о потоплении «Равалпинди» внесло ещё большую неразбериху, ему приказали следовать по назначению, чем немцы и поспешили воспользоваться. Британский вспомогательный крейсер Северного патруля «Цитрал», возвращавшийся в район патрулирования из базы флота Клайд (Великобритания) спустя 36 часов после боя обнаружил спасательную шлюпку с 11 членами экипажа погибшего вспомогательного крейсера «Равалпинди» (Kindell D.). Хафнарфьорд (ныне – Хваммасфьорд). Исландия. Германский пароход «Хуго Остендорф» (3986 брт.) ушел на прорыв блокады из Хафнарфьорд (Исландия) в Германию (Kindell D.). Пролив Скагеррак. Германский «карманный линкор» «Лютцов», легкие крейсера «Кёльн», «Лейпциг», эскадренные миноносцы «Бернд фон Арним», «Бруно Хайнеманн», «Фридрих Инн», «Эрих Штейнбринк» и «Карл Гальстер», миноносцы «Леопард», «Зееадлер», «Ильтис» и «Вольф» оперировали в проливе Скагеррак в ночь с 24 на 25 ноября 1939 года. Верфь флота Фасилити. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Дурбан» завершил ремонт и доковое обслуживание на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Китай-Великобритания) (Kindell D.). Диего-Суарес. Мадагаскар. Британский легкий крейсер «Глочестер» вышел на боевое патрулирование из порта Диего-Суарес (Мадагаскар) в Индийский океан. 25 ноября 1939 года. Папа-Саунд. Оркнейские острова. Бывшее германское грузовое судно «Боркум» (3670 брт.), брошенное британским и германским экипажем после торпедирования и артиллерийского обстрела германской подводной лодкой, выброшено на мелководье. Папа-Саунд (Оркнейские острова) (Kindell D.). Фритаун. Сьерра-Леоне. Британский легкий крейсер «Нептун», эскадренные миноносцы «Харди», «Хасти», «Херо» и «Хостэйл» пришли из района о. Асенсион в порт Фритаун (Сьерра-Леоне) на заправку. Пленные немцы переданы на борт британского вспомогательного крейсера «Карнарвон Кастл». Экипаж германского блокадопрорывателя «Адольф Войерманн» отправлен из порта Фритаун (Сьерра-Леоне) в Великобританию на борту британского вспомогательного крейсера «Карнарвон Кастл», ушедшего в тот же день по назначению в составе охранения конвоя SLF-10 (Kindell D.). Исла дель Коко. Коста-Рика. Тихий океан. Канадские эскадренные миноносцы «Оттава» и «Рестигуш» следуя из базы флота Эскуимолт (Канада) в порт и базу флота Галифакс (Канада), заправились у острова Исла дель Коко (Коста-Рика) с австралийского легкого крейсера «Пёрт», и проследовали далее к Панамскому каналу (Kindell D.). Сидней. Австралия. Австралийский тяжелый крейсер «Австралия» ушел из порта и базы флота Сидней (Австралия) в охранении британского парохода «Кутумба» (9424 брт.) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» в составе «соединения I» ушел на боевое патрулирование в Индийский океан из базы флота Коломбо (Цейлон). Австралийский эскадренный миноносец «Стюарт» ушел из базы флота Коломбо (о. Цейлон) к о. Мадагаскар на соединение с британским легким крейсером «Глочестер» и французским шлюпом «Реджинальд де Женулли» (Kindell D.). 26 ноября 1939 года. Сингапур. Британский легкий крейсер «Данаэ» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Kindell D.). Фримантл. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» прибыл из боевого патрулирования в порт Фримантл (Австралия) (Kindell D.). 27 ноября 1939 года. Хоннингвог. Норвегия. Германский пароход «Ливадия» (3094 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Хоннингвог (Норвегия) (Kindell D.). Вильгельмсхафен. Германия. Германские линейные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау», получившие незначительные штормовые повреждения, благополучно пришли из Севеной Атлантики в базу флота Вильгельмсхафен (Германия) (Kindell D.). 28 ноября 1939 года. Нарвик. Норвегия. Германский турбоход «Кордоба» (4611 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). Устье р. Ла-Плата. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» пришел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата и в тот же лень ушел из устья р. Ла–Плата на Фолклендские острова (Великобритания) (Kindell D.). Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Бирмингем» пришел в базу флота Гонконг (Великобритания) в охранении французского лайнера «Анри Лебон» (13682 брт). Британский легкий крейсер «Дурбан» ушел на боевое патрулирование из базы флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Донтлесс» пришел в базу флота Сингапур (Великобритания) после боевого патрулирования (Kindell D.). Район м. Левек. Австралия. Австралийские тяжелые крейсера «Канберра» и «Австралия» приступили к боевому патрулированию в районе м. Левек (Австралия) (Kindell D.). Фримантл. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» ушел на боевое патрулирование у юго-восточного побережья Австралии из порта Фримантл (Австралия) (Kindell D.). 29 ноября 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пароход «Палос» (997 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Гонконг (Великобритания) на ремонт и модернизацию (Kindell D.). Ноябрь 1939 года. Лоренсо-Маркеш. Португальский Мозамбик. Германский пассажирский турбоход «Ватусси» (9552 брт) компании Войерманн-Линие АГ (Гамбург) предпринял неудачную попытку прорыва блокады, намереваясь уйти из порта Лоренсо-Маркеш (Мозамбик) в один из портов Южной Америки (Rothe C. 1987.). 30 ноября 1939 года. Фолклендские острова. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» пришел из устья р. Ла–Плата на Фолклендские острова (Великобритания) (Kindell D.). Конец ноября 1939 года. Германские подводные лодки U-36 и U-38 вышли из баз в Германии в губу Западная Лица (Кольский полуостров) для действий против британского судоходства в районе порта Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). (Comment on this)
7:13 pm	Октябрь 1939 Originally published at Francteureur. You can comment here or there. ОКТЯБРЬ. 1939. ОХОТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ 1 октября 1939 года. Центральная часть Атлантического океана. Бразильский пароход «Итатинга» (2114 брт.) подобрал в открытом океане шлюпку с 13 членами экипажа парохода «Клемент», потопленного германским рейдером «Адмирал граф Шпее». Мар-дель Плата. Аргентина. Германский пароход «Посейдон» (5864 брт) ушел на прорыв блокады из порта Мар-дель Плата (Аргентина) в Германию. Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» ушел на боевое патрулирование в Тихий океан из базы флота Гонконг (Великобритания). Шанхай. Китай. В связи с нападением Германии на Польшу командование итальянского королевского флота отозвало легкий крейсер «Бартоломео Коллеони» из Шанхая (Китай) в Италию. Калькутта. Индия. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Калькутта (Индия). 2 октября 1939 года. Калькутта. Индия. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» ушел из порта Калькутта (Индия) в базу флота Сингапур (Великобритания) в охранении конвоя. 3 октября 1939 года. Касабланка. Марокко. Французская подводная лодка «Поншеле» привела призовое германское судно «Хемниц» (5522 брт.) из района Азорских островов (Португалия) в базу флота Касабланка (Французское Марокко). Грузовое судно «Хемниц» переименовали в «Сент-Бертран» и включили в состав французского торгового флота. Байя. Бразилия. Бразильский пароход «Итатинга» (2114 брт.) доставил в порт Байя (Бразилия) 13 членов экипажа британского парохода «Клемент», потопленного в Атлантике германским рейдером «Адмирал граф Шпее». Суэц. Египет. Британские тяжелые крейсера «Суссекс» и «Шропшир» пришли из базы флота Александрия (Египет) в порт Суэц (Египет). В тот же день крейсера ушли из порта Суэц (Египет) в базу флота Аден (Йемен). Район о. Сен-Джон. Сингапур. Норвежское грузовое судно «Хог Транспортер» (4914 брт.) подорвалось на британском оборонительном минном заграждении и затонуло у о. Сен-Джон на подходе к порту Сингапур. Погиб 1 член экипажа. Обломки и судно были подняты. Коломбо. Цейлон. Легкий крейсер «Ливерпуль» пришел из порта Бомбей (Индия) в базу флота Коломбо (Цейлон). 4 октября 1939 года. База флота Сингапур. Британский легкий крейсер «Бирмингем» ушел на боевое патрулирование в Индийский океан из базы флота Сингапур. Веллингтон. Новозеландский легкий крейсер «Линдер» ушел из порта Веллингтон (Новая Зеландия) в порт Окленд (Новая Зеландия). Кейптаун. Южная Африка. Легкий крейсер «Дурбан» ушел из порта Кейптаун (Южная Африка) в порт Саймонстаун (Южная Африка). Масейо. Бразилия. Шлюпка с членами экипажа британского парохода «Клемент», потопленного германским рейдером «Адмирал граф Шпее», пришла в порт Масейо (Бразилия). Кальяо. Перу. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел из порта Буэнавентура (Колумбия) в порт Кальяо (Перу) в охранении британского грузового судна «Ордуна» (15507 брт.) по назначению. 5 октября 1939 года. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» захватил в Атлантическом океане британский пароход «Ньютон Бич» (4651м брт.) в точке с координатами 09º35′S 06º30′W. Район к востоку от Бермудских островов. Атлантический океан. Германский рейдер «Дойчланд» потопил британский пароход «Стоунгейт» (5044 брт) в точке с координатами 31º10′N 54º00′W после того, как принял на борт его экипаж. После захвата американского парохода «Сити оф Флинт» экипаж «Стоунгейта» переведен на него. 6 октября 1939 года. Тингвольд. Норвегия. Германский пароход «Клара Хуго Стиннес» (5294 брт.) поставлен на длительный восстановительный ремонт на верфи Тингвольд (Норвегия). Аден. Йемен. Британские тяжелые крейсера «Суссекс» и «Шропшир» пришли из порта Суэц (Египет) в базу флота Аден (Йемен). Буэнос-Айрес. Аргентина. Германский пароход «Глория» (5896 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) в Мурманск (СССР). 7 октября 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пассажирский пароход «Вадай» (4696 брт) компании Войерманн-Линие (Гамбург) после промежуточной стоянки в порту Мурманск прорвал блокаду и благополучно прибыл из порта Мурманск (СССР) в порт Гамбург (Германия) . Лас-Пальмас. Канарские острова. Испания. Германский танкер «Бискайя» (6386 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Лас-Пальмас (Канарские острова) в Германию. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» потопил в Атлантическом океане британский пароход «Ашлея» (4222 брт.) в точке с координатами 09ºS 03ºW, после того как переправил его экипаж на призовое судно «Ньютон Бич». Буэнос-Айрес. Аргентина. Германский пароход «Парана» (6038 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) в Германию. Коломбо. Цейлон. Индийский океан. Легкий крейсер «Ливерпуль» ушел из базы флота Коломбо (о. Цейлон) в порт Бомбей (Индия). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 8 октября 1939 года. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» после перевода экипажа приза на рейдер и снятия с судна ценного груза потопил британский пароход «Ньютон Бич» (4651м брт.) в южной части Атлантического океана. Северная часть Атлантического океана. Британский легкий крейсер «Белфаст» Северного патруля останавливает шведский пароход «Лльевальх» (5492 брт) и после досмотра на предмет военной контрабанды отпускает его в порт назначения 9 октября 1939 года. Северная часть Атлантического океана. Норвежский пароход «Тай Юн» (7077 брт.) остановлен для проверки британским легким крейсером Северного патруля «Белфаст» Германский пассажирский пароход «Кап Норте» (13615 брт), перевозивший германских резервистов из Южной Америки , обнаружен в Северной Атлантике британским легким крейсером Северного патруля «Белфаст» при попытке прорыва блокады. «Кап Норте» захвачен в 50 милях к северо-западу от Фароес в точке с координатами 63ºN, 10ºW легким крейсером Северного патруля «Бирмингем» и присоединившемся к нему легким крейсером «Калипсо». Для захваченного лайнера сформировали призовую команду в составе 2 офицеров и 20 матросов и старшин. Ньюфаундлендская банка. Северная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Дойчланд» остановил американский пароход «Сити оф Флинт» (4963 брт.). На него был переправлены пленные англичане и пароход, замаскированный под датское грузовое судно «Альф» пошел к берегам Норвегии. Острова Зеленого мыса. Португалия. Шлюпка с потопленного германским рейдером «Адмирал граф Шпее» парохода «Клемент» пришла к побережью островов Зеленого Мыса (Португалия). Монтевидео. Уругвай. Германское грузовое судно «Боркум» (3670 брт.) вышло на прорыв блокады из порта Монтевидео (Уругвай) в порты Германии. Кейптаун. Южная Африка. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из порта Кейптаун (Южная Африка) в составе охранения конвоя. Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 10 октября 1939 года. Северная часть Атлантического океана. Пассажирский лайнер «Кап Норте» (призовой капитан – лейтенант-коммандер А.Дж. Л. Сэйл) ушел из района захвата в базу флота Киркуолл (о. Майнланд, Оркнейские остров, Великобритания) в охранении легкого крейсера Северного патруля «Дели». Понта-Делгада. Азорские острова. Португалия. Германское грузовое судно «Эльбек» (2185 брт.) вышло на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» захватил британский пароход «Хантсман» (8196 брт) в южной части Атлантического океана в точке с координатами 08º30′S 05º15′W. Далее «Хантсман» следовал вместе с танкером ВМФ «Альтмарк», пока с него не перегрузили ценный груз и не перевезли экипаж. Вальпараисо. Чили. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» прибыл в порт Вальпараисо (Чили) и встал на двухдневный ремонт котлов и турбин силами экипажа. 11 октября 1939 года. Суэц. Египет. Британский эскадренный миноносец «Диана» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Суэц (Египет). Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) на патрулирование в Индийский океан. Бомбей. Индия. Британский легкий крейсер «Ливерпуль» ушел из порта Бомбей (Индия) на поиски германских рейдеров в район Сейшельских островов. Крейсер посетил якорные стоянки у Амирантских островов, островов Провиденс, Фаркуар, Альдабра. Рейдеры не обнаружил. 12 октября 1939 года. База флота Киркуолл. Остров Майнланд. Оркнейские острова. Пассажирский лайнер «Кап Норте» (призовой капитан – лейтенант-коммандер А.Дж. Л. Сэйл) пришел из района захвата в базу флота Киркуолл (о. Майнланд, Оркнейские остров, Великобритания) и присоединился к штабному кораблю Северного патруля «Нортерн Ровер» (655 брт). «Кап Норте» был переименован в «Эмпайр Труппер» и вошел в состав британского военного флота в качестве войскового транспорта . Болама. Португальская Гвинея. Германский пароход «Халле» (5889 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Болама (Португальская Гвинея) в порт Биссау (Португальская Гвинея). 13 октября 1939 года. Байя-Бланка. Аргентина. Атлантический океан. Германский пассажирский турбоход «Уссукума» (7765 брт) пришел из порта Лоренсо-Маркеш (Португальский Мозамбик) в порт Байя-Бланка (Аргентина) . Рио де Жанейро. Бразилия. Германский пароход «Санта Фе» (4627 брт.) вышел на прорыв блокады из порта Рио да Жанейро (Бразилия) в Германию. Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). Вальпараисо. Чили. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» ушел из порта Вальпараисо (Чили) на соединение с главными силами Южно-Американской станции коммодора Хервуда с промежуточными заходами в ряд южноамериканских портов и стоянок. Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» возвратился из Тихого океана в базу флота Гонконг и поставлен на доковый ремонт на верфи флота Фасилити. Сидней. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» ушел из базы флота Сидней (Австралия) в пролив Ломбок (Большие Зондские острова). Саймонстаун. Южная Африка. Британские тяжелые крейсера «Суссекс» и «Шропшир» пришли из порта Суэц (Египет) в порт Саймонстаун (Южная Африка). Легкий крейсер «Дурбан» ушел из порта Саймонстаун (Южная Африка) на о. Маврикий (Индийский океан). Лоренсо-Маркеш. Португальский Мозамбик. Германский пароход «Уэфельс» (7603 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Лоренсо-Маркеш (Португалия) в порты Германии, обманув бдительность маячившего у порта французского шлюпа «Эгретэ», после того как на последнем обнаружилась нехватка топлива. Кроме того, британские легкие крейсера «Ливерпуль» и «Дурбан» проявляли активность в этом районе. 14 октября 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пассажирский теплоход «Монте Паскаль» (13870 брт прорвал блокаду и благополучно прибыл из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) в порт Гамбург . Район к востоку от о. Ньюфаундленд. Атлантический океан. Германский рейдер «Дойчланд» потопил норвежский пароход «Лоренц В. Хансен» (1918 брт.) в Атлантическом океане к востоку от о. Ньюфаундленд в точке с координатами 49º05′N 43º44′W. Погибли 3 члена экипажа норвежского судна. Спасенные члены экипажа «Лоренц В. Хансен» переданы на борт норвежского танкера «Конгсдал» (9959 брт), остановленного рейдером в тот же день. Биссау. Португальская Гвинея. Германский пароход «Халле» (5889 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Биссау (Португальская Гвинея) в порт Ла-Пальмас (Канарские острова, Испания). Пернамбуко. Бразилия. Германский пароход «Мекленбург» (7892 брт.), замаскированный под датский пароход «Хугкерк», ушел на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в Германию. Сидней. Австралия. 09:00. Отряд австралийских эскадренных миноносцев в составе «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» вышли из базы флота Сидней (Австралия) на соединение с легким крейсером «Сидней». Вскоре корабли соединились. Фримантл. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Вояджер» и «Вэмпайр» ушли из порта Фримантл (Австралия) в базу флота Сингапур (Великобритания) через Зондский пролив. Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 15 октября 1939 года. Брисбен. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из базы флота Сидней (Австралия) в порт Брисбен (Австралия), где укрылись от плохой погоды и заправились топливом. Коквимбо. Чили. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел из порта Вальпараисо (Чили) в порт Коквимбо (Чили), в тот же день заправился топливом с британского танкера «Оранжемур». 16 октября 1939 года. Копервик. Норвегия. Германский пароход «Тижука» (5918 брт.) прорвал блокаду и пришел из порта Пернамбуко (Бразилия) в порт Копервик (Норвегия). Здесь пароход был встречен норвежской подводной лодкой В.3 и сопровожден в порт. Район к юго-западу от порта Дакар. Французский Сенегал. Западная Африка. Атлантический океан. Французский легкий крейсер «Дюге Труэн» обнаружил и перехватил германский пароход «Халле» (5889 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Биссау (Португальская Гвинея) в порт Лас-Пальмас (Канарские острова, Испания). Во избежание захвата германский экипаж затопил пароход к юго-западу от порта Дакар (Сенегал). Французские лидеры эсминцев «Ла Фантеск» и «Ла Террибль», оперировавшие у Дакара, обнаружили их 15 и 17 октября. Лоренсо-Маркеш. Португальский Мозамбик. Капитан парохода «Уэфельс» (7603 брт.) отказался от прорыва блокады в виду нехватки топлива и высокой активности кораблей противника и возвратился в порт Лоренсо-Маркеш (Мозамбик). Суэц. Египет. Британский легкий крейсер «Донтлесс» ушел из порта Суэц (Египет) в базу флота Коломбо (Цейлон). Брисбен. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» ушли из порта Брисбен (Австралия) в порт Таунсвилль (Австралия). 17 октября 1939 года. Южная часть Атлантического океана. Британский пароход «Хантсман» (8196 брт.) после перевалки в открытом море ценного груза и своза экипажа потоплен в южной части Атлантического океана в точке с координатами 16ºS 17ºW. 18 октября 1939 года. Рейкьявик. Исландия. Германский пароход «Бианка» (1375 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Рейкьявик (Исландия) в Мурманск (СССР). Лагос. Нигерия. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из порта Лагос (Нигерия) к о. Святой Елены. Таунсвилль. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из порта Брисбен (Австралия) в порт Таунсвилль (Австралия), где заправились топливом и ушли из порта Таунсвилль в Порт-Дарвин. 19 октября 1939 года. Датский пролив. Северная часть Атлантического океана. Германский танкер «Бискайя» (6386 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Лас-Пальмас (Канарские острова, Испания) захвачен британским вспомогательным крейсером Северного патруля «Скотстаун» в Датском проливе в точке с координатами 66º30′N 23º00′W и приведен в порт Лайт призовой командой лейтенанта-коммандера резерва Кларка. Переименован в «Эмпайр Юнити» и использовался в британском торговом флоте. Германский танкер «Гонзенхайм» (4574 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) перехвачен британским вспомогательным крейсером Северного патруля «Равалпинди» в Датском проливе 63º25′N, 12º00′W и затоплен экипажем. Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания). Коквимба. Чили. Германское судно снабжения «Дрезден » (5522 брт.) ушел из порта Коквимба (Чили) в точку рандеву с германским рейдером «Адмирал граф Шпее». Магелланов пролив. Южная Америка. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» прошел Магеллановым проливом, следуя из порта Коквимбо (Чили) на Фолклендские острова. 20 октября 1939 года. Датский пролив. Северная часть Атлантического океана. 11:50. Германский пароход «Бианка» (1375 брт.) следовавший из порта Рейкьявик (Исландия) на прорыв блокады захвачен в Датском проливе вспомогательным крейсером Северного патруля «Трансильвания» в точке с координатами 67º29′N 22º15′W, приведен в передовую базу флота Киркуолл (о. Майнланд, Оркнейские острова) призовым экипажем под командованием лейтенанта-коммандера резерва Д.М. МакЛейна и вошел в состав британского торгового флота под названием «Эмпайр Уорриор». Тампико. Мексика. Германское судно снабжения «Эмми Фридерик» (4372 брт.) ушло из порта Тампико (Мексика) в Атлантический океан в ночь с 19 на 30 октября в точку рандеву с германским рейдером «Адмирал граф Шпее». Союзники начали поиски «снабженца» в Мексиканском заливе, подключив к ним корабли Нейтрального патруля ВМФ США, в том числе палубную авиацию американского авианосца «Рейнджер». Бермудские острова. Британский легкий крейсер «Крэдок» вышел с якорной стоянки у Бермудских островов на перехват германского судна снабжения «Эмми Фридерик», вышедшего для передачи снабжения на германский рейдер «Адмирал граф Шпее». Маврикий. Индийский океан. Британский легкий крейсер «Дурбан» ушел с о. Маврикий в базу флота Коломбо (Цейлон) с заходом на острова Гаргадос, Каарайос и Чагос для проверки якорных стоянок и поиска германских рейдеров. 21 октября 1939 года. Район в 10 милях от северного побережья о. Исландия. Датский пролив. Норвежское море. Германский пароход «Глория» (5896 брт.), следовавший на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) захвачен британским легким крейсером Северного патруля «Шеффилд» в Датском проливе в 10 милях к севру от побережья о. Исландия в точке с координатами 65º30′N 22º05′W, приведен в передовую базу флота Киркуолл (о. Майнланд, Оркнейские острова) призовым экипажем под командованием суб-лейтенанта С. Филипса. 3 члена экипажа «Глории» скрылись с места захвата на спасательной шлюпке. Германский пароход «Глория» (5896 брт.) переименован в «Эмпайр Конвейр» и вошел в состав британского торгового флота. Район к северу от о. Исландия. Датский пролив. Норвежское море. Германский пароход «Посейдон» (5864 брт), следовавший на прорыв блокады из Мар-дель Плата (Аргентина) захвачен после полуночи британским вспомогательным крейсером Северного патруля «Скотстаун» в Датском проливе к северу от о. Исландия в точке с координатами 67º08′N 21º18′W. Кингстон. Ямайка. Британский легкий крейсер «Орион» вышел из порта Кингстон (Ямайка) на поиски германского судна снабжения «Эмми Фридрих» (4372 брт.) в Мексиканском заливе. База флота Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» возвратился с боевого патрулирования в базу флота Гонконг (Великобритания). Порт-Дарвин. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» и эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из базы флота Сидней (Австралия) в Порт-Дарвин для заправки топливом. В тот же день отряд ушел к проливу Ломбок. Сингапур. Великобритания. Австралийские эскадренные миноносцы «Вояджер» и «Вэмпайр» пришли из порта Фримантл (Австралия) в базу флота Сингапур (Великобритания). Фолклендские острова. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел из порта Коквимбу (Чили) на Фолклендские острова. 22 октября 1939 года. Район к северу от о. Исландия. Датский пролив. Норвежское море. Плохая погода помешала высадке на борт германского грузового судна «Посейдон» (5864 брт) британского призового экипажа под командованием лейтенанта резерва К. У. Армстронга и они вернулись обратно на вспомогательный крейсер. Вспомогательный крейсер Северного патруля «Скотстаун» сопровождал захваченный «Посейдон» в течение 29 часов. Мурманск. СССР. Призовое грузовое судно – бывшее американское «Сити оф Флинт», захваченное германским рейдером «Дойчланд» 09.10. прибыло из района о. Ньюфаундленд в порт Мурманск (СССР). Район полуострова Юкатан. Мексиканский залив. Канадский эскадренный миноносец «Сагоней» обнаружил германское судно снабжения «Эмми Фридрих» (4372 брт) в Юкатанском проливе на выходе в Карибское море и проследовал за ним далее, вплоть до возвращения «снабженца» в Мексиканский залив. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» потопил британский пароход «Треванион» (5298 брт.) в южной части Атлантического океана 19º40′S 04º02′E. Остров Святой Елены. Атлантический океан. Легкий крейсер «Данаэ» ушел в порт Саймонстаун (Южная Африка) с острова Святой Елены в охранении войскового транспорта «Атлон Кастл» (25564 брт.). База флота Сингапур. Британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон). Британский легкий крейсер «Бирмингем» возвратился из боевого патрулирования в базу флота Сингапур (Великобритания). Порт-Дарвин. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из порта Таунсвилль в Порт-Дарвин (Австралия). 23 октября 1939 года. Район к северу от о. Исландия. Датский пролив. Норвежское море. Не сумев высадить на борт остановленного германского судна призовую команду, вспомогательный крейсер Северного патруля «Скотстаун» сопровождал захваченный «Посейдон» (5864 брт) в течение 5 часов, прежде чем «немец» не исчез в снежном заряде. Район порта Берген. Норвегия. Германское грузопассажирское судно «Куритиба» (4969 брт.) обнаружено норвежским миноносцем «Драуг» на подходе к порту Берген (Норвегия). Юкатанский пролив. Британский легкий крейсер «Крэдок» перехватил германское судно снабжения «Эмми Фридрих» (4372 брт.). Экипаж затопил снабженец во избежание захвата и 33 немца перебрались со спасательных шлюпок на борт легкого крейсера. После этого легкий крейсер «Крэдок» ушел на якорную стоянку у Бермудских островов. Фолклендские острова. Южная часть Атлантического океана. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» заправился топливом на Фолклендских островах и ушел к о. Лобиту (Ангола, Португалия). Порт-Дарвин. Австралия. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» ушли из порта Порт-Дарвин (Австралия) в базу флота Сингапур (Великобритания). 24 октября 1939 года. Берген. Норвегия. Германское грузопассажирское судно «Куритиба» (4969 брт.) благополучно прорвало блокаду и пришло в порт Берген (Норвегия). После непродолжительной стоянки оно ушло из порта Берген (Норвегия) в порт Гамбург (Германия) с заходом в порт Дрогден. Париж. Франция. 72 тонны польского золота доставлено в Париж (Франция) из базы флота Тулон (Франция). Кингстон. Ямайка. Австралийский легкий крейсер «Перт» ушел из порта Кингстон (Ямайка) на патрулирование и в точке с координатами 42º25′N 43º08′Wм перехватил радиосигналы германского судна. Крейсер немедленно лег на курс перехвата, но его поиски в районе запеленгованной радиопередачи оказались безуспешными. Пернамбуко. Бразилия. Германское грузовое судно «Берта Фишер» (4110 брт.), ушло на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в порты Германии. В центральной части Атлантического океана экипаж замаскировал его под норвежский пароход «Ада». Будучи остановлено и опрошено британскими военными кораблями в Центральной Атлантике, оно ответило норвежскими позывными, было отпущено без осмотра и проверки и проследовало по назначению. Однако в Северной Атлантике везение экипажа «Берта Фишер» закончилось. Или перешло в другую фазу. База флота Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» встал на доковый ремонт на верфи флота Фасилити в Гонконге (Великобритания). 25 октября 1939 года. Район о. Исландия. Северная часть Атлантического океана. Вспомогательный крейсер Северного патруля «Трансильвания» обнаружил пропавший германский пароход «Посейдон» (5864 брт), лежащим в дрейфе без хода, взял его на буксир и в сопровождении легкого крейсера Северного патруля «Шеффилд» повел приз в порт Рейкьявик (Исландия). После того, как корабли вошли в исландские воды, легкий крейсер «Шеффилд» отделился от ордера и ушел в район патрулирования у Соллом Воу на соединение с легким крейсером Северного патруля «Саутгемптон». Район к западу от Оркнейских островов. Северная часть Атлантического океана. Германский пароход «Рейнголд» (5055 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Байя (Бразилия) в порты Германии захвачен между Фарерскими островами и островом. Исландия к западу от Оркнейских островов британским легким крейсером Северного патруля «Дели» в точке с координатами 64º00′N 11º40′W. Гамбург. Германский пароход «Тижука» (5918 брт.) прорвал блокаду и пришел из порта Копервик (Норвегия) в порт Гамбург (Германия). Центральная часть Атлантического океана. Германский пароход «Санта Фе» (4627 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Рио да Жанейро (Бразилия) в Германию захвачен французскими лидерами эсминцев «Ле Фантэск» и «Ле Террибль» из состава охранения франко-британской ударно-поисковой группы (ЛК «Страсбург», АВ «Гермес», ТКР «Алжери» и «Дюпле») в точке с координатами 5ºN 34ºW. Сан-Хуан дель Пуэрто. Аргентина. Германский пароход «Хуго Остендорф» (3986 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Сан-Хуан дель Пуэрто (Аргентина) в Германию. Пароход необнаруженным пришел в Хафнарфьорд (ныне – Хваммасфьорд), Исландия. Судно, по сути, укрывалось под носом у крейсирующих кораблей противника, так и не догадавшегося заглянуть на южное побережье и проверить укромные бухты и фиорды самого острова Исландия. Трудно предположить, что все это можно было проделать без германской агентуры и прогермански настроенного населения. Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» ушел на боевое патрулирование в Индийский океан из базы флота Коломбо (Цейлон). Гонконг. Китай. Британские эскадренные миноносцы «Тэнет» и «Тришиэн» провели минную постановку у проходов Вест-Ламма и Норт-Лантау у базы флота Гонконг (Великобритания). Дуала (Бельгийское Конго). Германский сухогруз «Того» (5042) после получения информации из Берлина о том, что путь прорыва в Германию свободен, вышел из порта Бома в порт Дуала в Гвинейский залив и отправился в Германию. По пути судно благополучно избежало встречи с французскими подводными лодками «Аякс» и «Центавр». На переходе капитан Росселе распускал слухи о торпедировании транспорта с целью дезинформации противника (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 26 октября 1939 года. Мурманск. СССР. Призовой американский пароход «Сити оф Флинт» (4963 брт.) с германской призовой командой на борту и членами экипажей потопленных судов пришел из Атлантического океана в порт Мурманск (СССР). Кингстон. Ямайка. Британский легкий крейсер «Орион» пришел после завершения операции по перехвату германского судна снабжения «Эмми Фридрих» в порт Кингстон (Ямайка). Лобиту. Ангола. Португалия. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел с Фолклендских островов к порту Лобито (Ангола, Португалия) в точку рандеву с британским тяжелым крейсером «Эксетер». Гонконг. Китай. Британские эскадренные миноносцы «Тэнет» и «Тришиэн» провели минную постановку у проходов Вест-Ламма и Норт-Лантау у базы флота Гонконг (Великобритания). Сингапур. Великобритания. Австралийский легкий крейсер «Сидней» и эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из Порт-Дарвин в базу флота Сингапур (Великобритания). 27 октября 1939 года. Рейкьявик. Исландия. Вспомогательный крейсер Северного патруля «Трансильвания» перед приходом в Рейкьявик снял с борта призового германского парохода «Посейдон» (5864 брт.) буксировочную партию и потопил пароход артиллерийским огнем. Киркуолл. Остров Майнланд. Оркнейские острова. Германский пароход «Рейнголд» (5055 брт.) приведен призовым экипажем лейтенанта-коммандера Ф.Г. Эмли в передовую базу флота Киркуолл (О. Майнланд), переименован в «Эмпайр Маринер» и вошел в состав британского торгового флота. Гонконг. Китай. Британские эскадренные миноносцы «Тэнет» и «Трешиэн» провели минную постановку у проходов Вест-Ламма и Норт-Лантау у базы флота Гонконг (Великобритания). Бермудские острова. Британский легкий крейсер «Крэдок» пришел после завершения операции по перехвату германского судна снабжения «Эмми Фридрих» на якорную стоянку у Бермудских островов. Лобиту. Ангола. Португалия. Британский тяжелый крейсер «Кумберленд» присоединился к британскому тяжелому крейсеру «Эксетер» и «Ахиллес» в порту Лобиту (Ангола). 28 октября 1939 года. Метил. Великобритания. Шлюпка с 3 членами экипажа германского парохода «Глория» (5896 брт.) пришла из Датского пролива в порт Метил (Великобритания). Сингапур. Британский легкий крейсер «Бирмингем» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование в Зондский пролив . Австралийский легкий крейсер «Хобарт» ушел на боевое патрулирование из базы флота Сингапур (Великобритания). Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» возвратился из боевого патрулирования в Индийском океане в базу флота Коломбо (Цейлон). Легкие крейсера «Донтлесс» и «Дурбан» ушли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания). Район операции авианосца «Глориес». Индийский океан. При вынужденной посадке на воду потерян палубный торпедоносец «Свордфиш» 825-й эскадрильи АВ «Глориес». Экипаж спасен. Фритаун. Сьерра-Леоне. Западная Африка. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд», «Херо» и «Хостэйл» вышло из порта Фритаун (Сьерра-Леоне) на поиск надводных рейдеров противника. Саймонстаун. Южная Африка. Легкий крейсер «Данаэ» пришел в порт Саймонстаун (Южная Африка) с острова Святой Елены в охранении войскового транспорта «Атлон Кастл» (25564 брт.). Галифакс. Остров Новая Шотландия. Канада. Австралийский легкий крейсер «Перт» пришел с боевого патрулирования в порт Галифакс (Канада). 29 октября 1939 года. Сингапур. Великобритания. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Ведетта», «Уотерхен» пришли из порта Порт-Дарвин (Австралия) в базу флота Сингапур (Великобритания). Дакар. Сенегал. Германский пароход «Санта Фе» (4627 брт.) отконвоирован кораблями франко-британского ударно-поискового соединения М в порт Дакар (Сенегал), переименован в «Сент-Андре» и вошел в состав французского торгового флота. Возвращен в состав торгового флота Германии после падения Франции. Кингстон. Ямайка. Британский легкий крейсер «Диспэтч» ушел на боевое патрулирование из порта Кингстон (Ямайка). 30 октября 1939 года. Тромсё. Норвегия. Призовой американский пароход «Сити оф Флинт» (4963 брт.) пришел из порта Мурманск (СССР) в порт Тромсё (Норвегия). Затем он получил приказ следовать в другой норвежский порт в сопровождении норвежского миноносца «Слейпнир». Гамбург. Германия. Германское грузопассажирское судно «Куритиба» (4969 брт.) благополучно прорвало блокаду и пришло из порта Берген (Норвегия) в порт Гамбург (Германия). 31 октября 1939 года. Мурманск. СССР. Германский пассажирский лайнер «Нью-Йорк» (22337 брт.) благополучно прорвал блокаду британского флота и пришел в порт Мурманск (СССР). Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» ушел на боевое патрулирование из базы флота Гонконг (Великобритания). Британский эскадренный миноносец «Тэнет» провел минную постановку в районе о. Папай у Гонконга. Сингапур. Легкие крейсера «Донтлесс» и «Дурбан» пришли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания). Октябрь 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пассажирский теплоход «Монте Оливия» (13750 брт.) прорвал блокаду и пришел из порта Сантос (Бразилия) в порт Гамбург (Германия) . (Comment on this)
8:27 am	За жизнь Павел Иванович едет в Афганистан. Бывший отчаянный командир разведвзвода, не потерявший за всю войну ни одного подчиненного (!) едет на встречу с бывшими врагами. Теперь на родине наших бывших врагов хозяйничают их бывшие друзья. И, похоже. афганцы почувствовали разницу. После возвращения встречаюсь с ним на конференции "афганцев" 5 мая - зачем-то "афганцам" понадобился старый мизантроп. Получил "расходку" для организации зачетных стрельб. Фактически, опираясь на "нервобаллистику", мы с Димой выиграли "мертвый финансовый сезон". К "Зарнице" натренирую ребят на газобаллонных пистолетах и капитаны команд у меня будут выполнять зачет из "Вальтера ПП". Поставим два этапа - арбалетный и пневматический. Впервые готовлю этап с резервом. Правда, пара лишних обойм к ВПО-516 ППШ-М "Папаша" на этапе совсем бы не помешала. Лечу свеженайденный диабет диетой. Готовлюсь к операции катаракты. Похоже "под рюкзак" на День Победы встать не удастся - в любом случае месяц ограничений после операции. Сегодня получаю из Новосибирска рефракторы ТАЛ-125R, ТАЛ-75R, монтировку МТ-1 для русификации "китайца" британской разработки SW120Pro, треноги. По факту на выходе получаю : 1. Не развернутый дивизион тяжелых теодолитов в составе катадиоптрика ТАЛ-250К. 2. Средний дивизион - рефлектор ТАЛ-1М, рефракторы ТАЛ- 125R, SW120Pro 3. Рефлекторы ТАЛ "Алькор", три ТАЛ-65, и рефрактор ТАЛ-75R. Одновременно на смену могут заступать 9 наблюдателей. Эксперты грантового конкурса "Малые гранты-большие дела" могут падать в обмороки из-за словосочетания "комплекс внешнетраекторных измерений", "контроль ракетного полигона Цзиньюй", "монгольская экспедиция"и отказывать сколько угодно - основное дело сделано - учебная экспедиция укомплектована новой техникой. Технологии двойного назначения работают. Спокойно и буднично. Написал 5 рецензий на детские работы. Наиболее типичные ошибки - нарушение порядка размещения использованной литературы в исследовательских работах.Надо будет подготовить шпаргалку для ребятни на основе ГОСТОв. Чтобы дураками не росли. А то этому поколению придется пахать за двух, что в нашей истории отнюдь не редкость, а для нас не новость. Знгачит, должны быть хорошо подготовлены, не взирая на ЕГЭ и прочие антицефалические шалости господ реформаторов. (Comment on this)
Sunday, April 8th, 2012
8:40 pm	Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Кажется наши лаборатории начинают выходить на функциональный заказ. Спелеологи – по линии Агентства по физической культуре, спорту и молодежной политики, а стрелков и арбалетчиков начинает продвигать РО ДОСААФ. На этом фоне наши успехи на грантовом поприще выглядяд куда как скромнее: Экспедиционный проект «Зеленые двери Земли» – 52600 руб 00 коп. Проект создания тренировочного альпинистского полигона в районе п. Пригородное «Сармат. спаси друга» – 80000 руб 00 коп. Кое-какие перспективы у стрелкового проекта арбалетчиков.Это на 95000 рублей. Поскольку грантодатели из ОП РФ сидят ждут вступления в должность новго президента, то мы, в связи с началом летнего полевого сезона и здесь пролетаем как стая рашпилей над Парижем. Со свистом. Поскольку писать даже по готовой смете, не зная новой формы и стандартов суть некая разновидность клинического идиотизма с попыткой держаться одной рукой за сиську и жопу (будучи помоложе провел эксперимент, показавший отрицательный результат, поскольку исполнители по меньшей мере должны быть йогами и акробатами, дабы оные сиськи и жопа оказались рядом). Согласитесь, не каждая дама способна на такое упражнение. ТО скалиоз, то целюлит… Так и в работе, если запускаешь серию проектов, то как говориться, ай бэг ю пардн… Подготовил инновационный проект на 1 млн.руб для ЦДЮТ. Высока вероятность того, что нас добьет волокитой казначейство. (Comment on this)
Saturday, April 7th, 2012
10:18 pm	Новости Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Проект «Зеленые двери Земли» выиграл грант. Получили расходку для спортивных стрелковых соревнований. (4 Comments |Comment on this)
10:18 pm	Размышлизмы Originally published at Francteureur. You can comment here or there. ну вот и откатана малая модель изъятия средств у будущих эвакуантов из России. Англосаксы не могут без малой модели. А она показывает, что по надуманному поводу аглосаксы выдернут вас из любой страны, осудят и изымут ваши деньги. «Чистых» денег после 90-х годов ХХ века в России практически нет. Так что- не ходите дети в Африку гулять. (Comment on this)
Tuesday, April 3rd, 2012
1:11 am	Кажется, наметился ещё один источник финансирования огневой подготовки. А меня все никак на операцию уложить не могут - то у анализов срок годности заканчивается, то нужно ещё что-то сдлать, то хирург свинтил в Таиланд. Сегодня офтальмологи (они же гематологи, уринологи и кое-что ещё) с удивлением узнали, что я работаю учителем и методистом в Центре детско-юношеского туризма. И меня нужно просто ввести в строй к лету. Чтобы дети не разнесли областную больницу вдребезги пополам. (Comment on this)
Sunday, April 1st, 2012
9:31 pm	Новости Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Завтра будут результаты по проекту учебной экспедиции «Зеленые двери Земли». В программе – палеонтология, полевая картография, астрономия, почвоведение,геоботаника и комплексное описания. Для лимнологии нет самоходной платформы, хотя часть приборов у меня имеется. Хотя бы географическую подготовку выдать в нормальном объеме. А то дети дураками растут. Заканчиваю «Белый вариант. Снега Гипербореи». Наши ребята все больше и больше склоняются к мысли о неэффективности грантовых конкурсов – уж больно громоздкая система получается. И предпочитают общаться с бизнесом. Там все быстро – если идея нормальная и у тебя репутация «Сказал-сделал», то разговор короткий и без волокиты – деньги на бочку и работаешь спокойно. Правда, к «работаешь спокойно» мы присоединили календарь на будущий год со снимками проекта. Пользуется популярностью. (Comment on this)
Saturday, March 31st, 2012
11:13 pm	Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Перевели статьи о датском грузовом судне «Норбдо» и ещё о паре германских грузопассажирских судов. Переводо материалов Дона Киндалла идет медленнее чем, хотелось – много интересных деталей. Перечитываю Черчилля, мемуары о Второй Мировой войне.Кое-какие вещи оттуда – письма Муссолини Гитлеру, стоит процитировать – многие факты итало-германского военного сотрудничества очерчиваются ярче, становятся понятнее. (Comment on this)
9:34 am	Наши новости Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Проект организации детско-юношеской учебной экспедиции с практиками по астрономии, почвоведению, геоботанике и картографии «Альмагест-2″ не прошел на конкурсе партнерских грантовых проектов «Малые гранты-большие дела». Экспертш испугали слова «дивизионная организация парка телескопов» (т.е. техника разделена на дивизионы малых, средних и больших телескопов с собственными электрообеспечением, радиосетью и КП). Жаль. Теперь смена наблюдателей будет всего 9 человек при 2 электромеханиках и 3 планшетистках. Остальные – метеорный и спутниковый патруль. Подсчитал затраты на ввод в строй рефлектора SW4,3PRo. Его стоимость 9800 руб. Замена приводы с треногой -9900 руб, сверхширокоуголый окуля СКШ-10 – 4560 руб, и два «широкоунгольника» 10-мм и 20-мм – 5250 руб. Дешевле новый купить. Прошел проект «Сармат, спаси друга» на конкурсе местных инициатив. Во вторник – защита муниципальных грантовых проектов на конкурсе «мы и наш город», А я по врачам буду бегать. Остальные – на работе. Специфика организаций, где большинство народа – работающая молодежь. (Comment on this)
Friday, March 30th, 2012
9:19 am	Русско-японская война на Сахалине 1904-1905 гг. Originally published at Francteureur. You can comment here or there. А.С. Челноков ТОЧКА, СТАВШАЯ ЗАПЯТОЙ… К осени 2006 года ЮСМОО «МПО «Франтирер» завершила основные работы по инвентаризации бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского и военного мемориального комплекса жертв боевых действий августа 1905 года, и начался этап паспортизации этих уникальных объектов. Был выполнен следующий объем работ: 1. уточнение магнитного склонения на трех астрономических точках позиции и мемориала для эпохи 2005-2010 годов; 2. уточнение географических координат основных компонентов бывшего укрепленного лагеря и военного мемориала жертв боевых действий; 3. уточнение и рабочих планов местности, журналов фиксации находок и перекрестный анализ созданной членами экспедиционных групп источниковой базы. Вместе с тем мы пошли навстречу желанию общественности города Корсакова заменить обветшавший православный крест на братской могиле бойцов 2-го партизанского отряда и установить на малых братских и индивидуальных могилах бетонные плиты с датами обнаружения останков. Объединение оказало консультативную помощь инициативной группе общественности г. Корсакова по широкому кругу технических вопросов (даты, координаты и факты). В сентябре 2007 года мемориал был полностью модернизирован на средства корсаковской общественности, а в начале декабря мы провели фотофиксацию компонентов лагеря и мемориала и оформили паспорт. В конце декабря 2007 года мемориал получил статус памятника историко-культурного наследия муниципального значения. Нас это не устраивало принципиально по следующим причинам: 1. военные захоронения и захоронения жертв русско-японской войны 1904-1095 годов на остальной территории России отсутствуют, и это делает объект уникальным; 2. на территории России сохранились уникальные фортификационные сооружения периода русско-японской войны (Владивостокская крепость), а полевые укрепления не сохранились, и это также делает наш объект уникальным. По меньшей мере, мы рассчитывали на региональный статус для такого объекта. В этой связи мы приняли следующие решения: 1. провести полевую геодезическую подспутниковую экспедицию силами учащихся ЦДЮТ г. Южно-Сахалинска (педагог Сон В.С.) и ЮСМОО «МПО «Франтирер» для картирования и уточнения деталей позиции взвода 75-мм полевых орудий 19-го артиллерийского полка 13-й ПД (2009 год); 2. оформить результаты экспедиции паспортом объекта историко-культурного наследия в интересах повышения статуса укрепленного лагеря и позиции 2-го партизанского отряда до регионального уровня (2009-2010 год); 3. наряду с уже опубликованными хрониками военно-археологических исследований ЮСМОО «МПО «Франтирер» опубликовать очерк по первичной реконструкции событий 1 и 9-10 августа 1905 года, ход исследований и уточненные данные паспортизации района последнего боя 2-го партизанского отряда (2010 год). Результаты работы следующие: 1. экспедиция проведена на средства грантовой программы «Мы и наш город» администрации г. Южно-Сахалинска. Полученные результаты сведены в паспорт объекта историко-культурного наследия; 2. новый паспорт передан в отдел охраны памятников Министерства культуры Сахалинской области. Статуса новый объект не получил. Паспорт не был принят в качестве обременения предыдущего объекта; 3. очерк издан ограниченным тиражом. Дополнительным эффектом можно считать публикацию нескольких глав из книги «Сложи так», вызвавшую определенное оживление в Интернет-сообществе, и прибытие группы общественной поддержки на наше осеннее мероприятие на Тунайче. Таким образом, мы начали четвертый, информационный этап, имеющий целью изменение статуса объекта историко-культурного наследия. В результате перекрестного анализа исторических источников и наших опубликованных полевых материалов, а также рабочего картографического материала мы определили проблему корректности японских и австро-германских источников, кроме того, выявили ряд фактов, детализирующих картину последнего боя 2-го партизанского отряда. Так, удалось с высокой степенью вероятности установить место гибели штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского. Это левофланговый окоп верхнего огневого яруса. Здесь найдены остатки оправы очков, осколки оптического стекла, разбитая медицинская посуда, офицерская шинель и разбитые прямым попаданием осколков позолоченные часы. Источники указывают, что Б.В. Гротто-Слепиковский во время боя стоял на валу и наблюдал за противником. Можно добавить – за морским противником, взвод 75-мм полевых орудий оказался у него за спиной. Труба и часы в руке нужны были для точного определения дальности до катеров противника – фиксируя время между вспышкой выстрела и его звуком, можно точно определить расстояние до орудия. Этот метод до сих пор применяется в артиллерийской разведке. Таким образом, обстрел с берега японских вооруженных катеров, отогнавший противника на дистанцию неэффективного огня – это последнее, чем результативно руководил командир партизанского отряда утром 10 августа 1905 года. Вместе с командиром погибли четверо дружинников. Разбитая медицинская посуда объясняет тяжелое ранение одной из медсестер – молодая женщина пыталась оказать помощь раненым, а следующий залп пришелся практически в то же место – 75-мм шрапнельный снаряд накрывает эллипс 120 х 30 метров, а размеры позиции составляют всего 72 х 22 м. Ранение тоже было в спину. Нам удалось установить точную численность артиллерийской группы противника еще в 1995 году. В её состав входили: 1. взвод (2 полевые пушки) 75-мм орудий с штатным боекомплектом (шрапнельные снаряды). Часть боеприпасов – иностранного производства, японского производства мирного времени и японского производства военного времени (стальная привинтная головка вместо бронзовой); 2. 47-мм десантное орудие Армстронга с длиной ствола 30 калибров со штатным боекомплектом (фугасные снаряды); 3. 63,5-мм трофейное орудие Барановского со штатным боекомплектом (шрапнельные снаряды). А вот с плавсредствами до конца не все ясно. Судите сами – штатное шлюпочное вооружение броненосного крейсера «Адзума» включало судовую миноноску – 32-футовый паровой минный катер, 32-футовый паровой баркас, 30-футовый гребной баркас, вельботы, ялы и гичку, а также грузовой сампан-фунэ для перевозки тяжеловесов и негабаритов. Для действий против 2-го партизанского отряда командир «Адзума» капитан 1-го ранга Муроками снарядил 32-футовую миноноску, 2 паровых катера и фунэ. Судовая миноноска в протоку оз. Тунайча не прошла из-за осадки, а вот паровые катера и фунэ под командованием лейтенанта Секи после некоторой заминки все-таки попали в Тунайчу. При этом крейсер ушел на север с миссией инвентаризации котиковых промыслов и тоже задействовал паровой катер у о. Тюлений и в нижнем течении р. Поронай. В российских и германских источниках указывается, что после русско-японской войны паровые катер и баркас были заменены на моторные катера. Среди разных версий мы можем выделить как минимум три: 1. Капитан 1-го ранга Муроками по приказу контр-адмирала Катаока 7 августа 1905 года получил дополнительные плавсредства в эскадры вторжения, в том числе бывший русский паровой баркас взамен гребного вкупе с 63,5-мм десантной пушкой Барановского. Версия не входит в противоречие с фактами, поскольку в состав эскадры вторжения входили несколько русских трофейных кораблей; 2. После серии боев с русским Владивостокским отрядом крейсеров, 1-й и 2-й Тихоокеанской эскадрой кардинально изменилось в ходе ремонта шлюпочное и десантное вооружение крейсера, направленного в российские воды. Будучи кораблем I-го ранга, «Адзума» мог отправить на берег десантную роту, поддержанную как огнем высадочных средств, так и легкой артиллерией на мобильном лафете. В состав шлюпочного вооружения крейсера непосредственно перед Сахалинской десантной операцией лета 1905 года ввели дополнительные самоходные плавсредства вместо гребных, выполненных по спецзаказу для такого случая, и трофейные русские десантные пушки Барановского; 3. Японцы использовали гребной баркас, а авторы японских и германских источников упорно именуют его паровым. Непротиворечивой представляется версия некорректного перевода и даже ошибки в редакторской правке первоисточника; 4. Огонь с воды вели 47-мм орудия, а русскую десантную артиллерию использовали пехотинцы 50-го пехотного полка, блокировавшие отряд со стороны Западного Муравьевского перешейка. Десантное орудие можно было перебросить на плоту или на небольшом гребном судне из селения Чиписани (ныне – с. Озерское Корсаковского района Сахалинской области), а далее использовать старый японский обходной канал начала ХIХ века или доставить по айнской тропе. Десантное орудие на суше не имело конской упряжи и в роли тягловой силы использовались сами десантники. По сравнению с полевым орудием сравнимого калибра пушку Барановского отличали небольшой вес и габариты. Косвенно в пользу этой версии свидетельствует как минимум 2 сукцессионных березовых пятна как раз на дистанции прямого выстрела 63,5-мм десантного орудия. На эти вопросы нам предстоит ответить в будущем, работая с источниками, в первую очередь британскими и японскими, не известными отечественному читателю и историкам. (Comment on this)
Wednesday, March 28th, 2012
5:39 am	Хроники эскортных сил. Июль 1945 года Originally published at Francteureur. You can comment here or there. 1 июля 1945 года. Майдзуру. Япония. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Эскортный корабль «Анами» стоял в базе флота Майдзуру (о. Хонсю). Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 2 июля 1945 года. Район о. Кайба-то (о. Тюлений), залива Тарайка-ван (Терпения). Охотское море. Подводная лодка USS SS-220 «Барб» (командир – коммандер Юджин Флакки) подошла на дистанцию 990 метров к побережью о. Терпения. Огнем из 40-мм зенитного автомата «Бофорс» пресекла попытку японской береговой батареи открыть огонь, разрушила 20 строений в поселке японских промысловиков, потопила у причала 3 сампана. Работавшие на острове японцы бежали на Карафуто. От высадки десанта Юджин Флакки отказался, обнаружив на берегу 4 дерево-земляные огневые точки. Лодка отошла в Охотское море . Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Эскортный корабль «Амами» ушел из базы флота Майдзуру (о. Хонсю) в базу флота Оминато (о. Хонсю). Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 3 июля 1945 года. Район порта Сикука (Поронайск). Побережье залива Тарайка-ван (Терпения). Охотское море. Подводная лодка USS SS-220 «Барб» (командир – коммандер Юджин Флакки) выпустила 12х127-мм фугасных НУРС по г. Сикука (ныне – г. Поронайск, Сахалинской области). Реактивные снаряды разорвались среди городских построек, не вызвав пожаров. После этого лодка легла курсом на юг, следуя вдоль восточного побережья Карафуто . Японское море. Эскортный корабль «Амами» следовал из базы флота Майдзуру (о. Хонсю) в базу флота Оминато (о. Хонсю). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 4 июля 1945 года. Охотское море. Подводная лодка USS SS-220 «Барб» (командир – коммандер Юджин Флакки) следовала вдоль восточного побережья Карафуто (Южный Сахалин) в Охотском море из района залива Тарайка-ван (Терпения) в залив Анива-ван (Анива). Оминато. Эскортный корабль «Амами» пришел из базы флота Майдзуру (о. Хонсю) в базу флота Оминато (о. Хонсю). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Иокогама. На судостроительной верфи Цуруми вступил в строй и зарегистрирован в составе японского императорского флота новый эскортный корабль CD-95. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 5 июля 1945 года. Залив Анива-ван. Карафуто (Южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-220 «Барб» (командир – коммандер Юджин Флакки) потопила грузовое судно «Саппоро Мару № 11». Из базы флота Вакканай и пролива Сойя (Лаперуза) прибыли четыре эскортных корабля, предпринявших энергичные поиски американской подводной лодки, но Юджин Флакки затаился на мелководье у самой кромки противолодочного минного заграждения, а потом ускользнул от преследования (Роско Т, 1958, Холмс У. 1999, Челноков А.С. 2010). Гавань Цуруми (Иокогама). Эскортный корабль CD-95 получил повреждения «в результате неизбежных на море случайностей» в гавани Цуруми. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Эскортные корабли CD-2 и CD-34 направлены из 102-го эскортного дивизиона в состав 2-й группы береговой обороны. Эскортные корабли CD-2 и CD-34 спорадически патрулировали акваторию Японского моря, но больше стояли в портах ввиду общенационального топливного кризиса, поразившего Великую Японскую империю. Эскортный корабль «Кандзю» переведен в состав сил 102-й эскортной эскадры ПЛО в состав 2-й группы береговой обороны. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 6 июля 1945 года. Оминато. Эскортный корабль «Амами» находился в базе флота Оминато (о. Хонсю). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). Грузовое судно «Хоси Мару» прибыло из порта Дайрен (Дальний, Китай) в порт Пусан (Корея). 7 июля 1945 года. Оминато. Эскортный корабль «Амами» ушел из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Вакканай (Хоккайдо). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 8 июля 1945 года. Йокосука. Эскортный корабль CD-95 подорвался на мине и получил серьезные повреждения во время маневрирования среди мин во внутренней гавани базы флота Йокосука. Позже признан не подлежащим ремонту. Японское море. Эскортный корабль «Амами» следовал из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Вакканай (Хоккайдо). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 9 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» прибыл из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Вакканай (Хоккайдо). Здесь «Амами» приступил к защите морских коммуникаций в на минно-артиллерийской позиции проливе Сойя (Лаперуза) совместно с минным заградителем «Токива». Оминато. Эскортный корабль CD-49 прибыл из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато (о. Хонсю) после завершения операции по обеспечению паромных перевозок между портом Хонто (ныне – г. Невельск, южный Сахалин) и портом Вакканай. После постановки на якорь, эскортный корабль CD-49 попал под бомбоштурмовой удар палубной и базовой американской авиации. Эскортный корабль CD-49 получил незначительные повреждения от пулеметного огня. 9 членов экипажа были убиты, несколько человек получили легкие ранения. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 10 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Залив Ямада. Северо-восточное побережье о. Хонсю. Подводная лодка USS SS-476 «Реннер-2» (командир – лейтенант-коммандер Раймонд Х. Бэсс) торпедировала и потопила минный тральщик W-27 в восточной части залива Ямада (Тихий океан) в точке с координатами 39º20′N 142º07′E. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Эскортные корабли CD-40, CD-112, CD-150 и CD-205 переведены в состав 105-й эскортной эскадры 1-го эскортного флота Главкомата надводного эскорта. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). Тинкай (Цинкай). Флагманский корабль противолодочных сил- легкий крейсер «Касима» ушел из Кореи в базу флота Майдзуру (о. Хонсю). Провел серию операций в районе базы флота Майдзуру и в Японском море. 11 июля 1945 года. Охотское море. Подводная лодка USS SS-220 «Барб» (командир – коммандер Юджин Флакки) потопила огнем из 40-мм зенитного автомата японские 2-мачтовое парусное промысловое судно и тяжелый дизельный сампан (Челноков А.С. 2010, Fluckey.1992.). В последнем случае речь шла, скорее всего, о небольшом рыболовецком сейнере . Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 12 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 13 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 14 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Муроран. Получено сообщение о готовящейся массированной атаке авианосной авиации в северных водах Японии. Эскортные корабли СD-65, СD-74 и СD-215, минный тральщик W-24 в составе охранения пока неустановленного конвоя находились в гавани порта Муроран. 08:30. Американская палубная авиация из состава 38-го оперативного соединения силами 130 самолетов нанесла массированный ракетный и бомбоштурмовой удар по японскому конвою в порту Муроран. Эскортные корабли СD-65, СD-74 и СD-215, минный тральщик W-24 отвечали огнем из всех орудий. Вскоре один транспорт был потоплен, другой серьезно поврежден. Позже на его борту возник сильный пожар с несколькими очагами. 15 миль к югу от порта Муроран. Тихий океан. Эскортный корабль СD-74 в ходе боя с авиацией противника получил прямое попадание бомбы и авиационной ракеты в район 120-мм орудия № 1, затем бомба разорвалась по правому борту у средней части корабля. Следующая угодила в район бомбосбрасывателей. Подводные взрывы на мелководье имели такой же эффект, как и взрыв мины и СD-74 начал стремительно погружаться под воду и вскоре затонул. В ходе боя его комендорам удалось сбить 2 самолета противника и несколько повредить. Эскортные корабли СD-65 и СD-74 потоплены палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона Сю МакКейна в Вулканическом заливе в точке с координатами 42º21′N 140º59′E, а эскортный корабль СD-215 получил незначительные повреждения. Хакодатэ. Эскортный корабль СD-215 поврежден палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона Сю МакКейна в гавани порта Хакодатэ (о. Хоккайдо) при налете на город и порт в точке с координатами 41º48′N 140º41′E. Сангарский пролив (Цугару). Минный тральщик W-24 потоплен палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона Сю МакКейна в Сангарском проливе (Цугару) в точке с координатами 41º38′N 141º00′E. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Эскортный корабль «Иво» ушел из базы флота Майдзуру (о. Хонсю) в порт Хатинохе (о. Хонсю). Во время перехода «Иво» был атакован палубной авиацией 38.4 оперативной группы 38-го оперативного соединения контр-адмирала Артура У. Рэдфорда (тяжелый авианосец «Шангри Ла»). 04:30. Эскортный корабль «Иво» стал объектом первого воздушного налета американской палубной авиации. 11:00. Авиационные удары по «Иво» прекратились. В ходе этих атак «Иво» получил легкие повреждения. В бою с воздушным противником погибли 4 члена экипажа и 61 был ранен. Залив Камаити (о. Хонсю). Морской охотник Ch-48 потоплен во время налета базовой и палубной авиации 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в заливе Камаити (о. Хонсю) в точке с координатами 39º20′N 141º58′E. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 15 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Район порта Отару (о. Хоккайдо). Палубная авиация 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в ходе воздушного налета на район порта Отару и прилегающую акваторию Японского моря повредила эскортные корабли «Касадо», CD-47 и CD-55. Эскортный корабль «Касадо» отбуксирован в базу флота Оминато для временного ремонта. Хакодатэ. Палубная авиация 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в ходе воздушного налета на город и порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) торпедировала и потопила в гавани эскортный корабль CD-219 в точке с координатами 41º48′N 140º41′E. Сангарский пролив (Цугару). Палубная авиация 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в ходе воздушного налета повредила у входа в Сангарский пролив эскортный корабль CD-221. Минный тральщик W-24 потоплен палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в ходе воздушного налета в Сангарском проливе в точке с координатами 41º38′N 141º00′E Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Ято. Гавань Хатиное (о. Хонсю). Палубная авиация 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С.МакКейна в ходе воздушного налета на Ято повредила эскортные корабли «Фукуйё», «Ио», вспомогательные «морские охотники» «Cha-81» и «Ярю Мару». Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 16 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 17 июля 1945 года. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 18 июля 1945 года. Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Эскортный корабль «Симусю» находился в порту Вакканай. 08:00. Пассажирский железнодорожный паром «Сойя Мару» (3593 тонны) вышел по распоряжению Управления японских железных дорог из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Одомари (ныне -Корсаков, южный Сахалин) имея на борту 600 пассажиров, в том числе большое количество женщин и детей в охранении пока не установленного «морского охотника» и эскортного корабля CD-112. Залив Анива-ван. Карафуто (южная часть о. Сахалин). 11:27. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) обнаружил груженое транспортное судно в сопровождении эскортного корабля, следовавшие вдоль побережья полуострова Крильон со скоростью 12 узлов. Флакки погрузился для атаки, и вскоре выпустил 2 торпеды по железнодорожному парому. Одна торпеда разорвалась у берега в устье р. Магоцуе, вторая пошла прямо в борт «Сойя Мару». Эскортный корабль CD-112, обнаружив торпеду, развил максимальную скорость и пошел на перерез, подставляя свой борт и спасая пассажиров парома от неминуемой гибели. Торпеда попала в кормовую часть корабля, вызвав детонацию глубинных бомб. В воздух взлетели люди, обломки и флаг с Восходящим Солнцем – эскортный корабль взорвался и затонул в течение 10 минут кормой на мелководье в 6 километрах от деревни Магоцуе в точке с координатами 46º03′N 142º16′E. При торпедировании и в воде погибли командир корабля коммандер Исиватари Сунитиро и 199 членов экипажа. Паром «Сойя Мару» развил максимальную скорость и оторвался от подводной лодки. Флакки выпустил ещё три торпеды по железнодорожному парому, но промахнулся. 14:30. Железнодорожный паром «Сойя Мару» пришел из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Одомари (Карафуто). После получения информации о потоплении эскортного корабля CD-112 подводной лодкой противника группа в составе эскортного корабля «Симусю» и 2 других эскортных кораблей вела поиск подводной лодки, но безуспешно. «Симусю» поднял из воды 2 членов экипажа CD-112, два других корабля подняли ещё двоих. Юджин Флакки в это время отлеживался на грунте у кромки минного заграждения, а когда японцы закончили операцию, увел свой корабль в Охотское море . Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 19 июля 1945 года. Район селения Отасаму (ныне- Фирсово), восточное побережье Карафуто (южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) обнаружили железнодорожные пути в непосредственной близости от берега моря и установили за ней постоянное наблюдение через перископ . Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру . Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 20 июля 1945 года. Район селения Отасаму (ныне- Фирсово), восточное побережье Карафуто (южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) вели постоянное наблюдение через перископ за железной дорогой на побережье, выявляя график движения поездов на участке. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» и минный заградитель «Токива» обеспечивали прикрытие минно-артиллерийской позиции в проливе Лаперуза, базируясь на порт Вакканай (о. Хоккайдо). Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Эскортный корабль «Хабуто» приступил к эскортированию конвоев между Японией и южной Кореей. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 21 июля 1945 года. Район селения Отасаму (ныне- Фирсово), восточное побережье Карафуто (южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) вели постоянное наблюдение через перископ за железной дорогой на побережье, выявляя график движения поездов на участке. Вакканай. Эскортный корабль «Амами» ушел из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато. Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 22 июля 1945 года. Район селения Отасаму (ныне- Фирсово), восточное побережье Карафуто (южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) вели постоянное наблюдение через перископ за железной дорогой на побережье, выявляя график движения поездов на участке. В ночь с 22 на 23 июля 1945 года 8 членов экипажа «Барб» под командованием лейтенанта Уокера с наступлением темноты ушли к берегу на надувной лодке. Из-за проблем с компасом и навигационной ошибки они высадились на берег в 45 метрах от дома и двинулись по пояс в высоком камыше, который трещал и шуршал при каждом движении. Ну, насчет камыша американцы, конечно, ошиблись. На приморских валах морских побережий Сахалина растет осока. Довольно высокая, и действительно, некоторые её виды похожи на камыш. Но свежеиспеченным диверсантам было не до сахалинской ботаники…. Лейтенант Уокер неосторожно влетел головой в неожиданно открывшуюся полутораметровую канаву у края дороги, затем в полной тишине они пересекли проезжую часть и свалились в точно такую же канаву по ту сторону дороги. От железной дороги неопытных диверсантов отделяло 900 метров. Прежде чем группа с шумом начала установку заряда, диверсанты, как их учили на тренировках, отползли в кусты в разные стороны от места установки мины. Потом они установили 24-килограммовый заряд взрывчатки. Американцы были верны себе – там, где советские партизаны устанавливали 300 г. толовые шашки, достаточные для устройства крушения эшелона, они принесли и установили подрывной заряд, которого бы с лихвой хватило на подрыв небольшого грузового судна. И так во всем – избыток мощности. Диверсанты вернулись к резиновой лодке, лежавшей на песке у воды. Когда они уже бешено гребли к «Барб», заряд сработал, и группа увидала поистине фееричное зрелище. Обломки локомотива взлетели в воздух на 60 метров и рухнули в облако дыма и пламени. 12 грузовых, 2 пассажирских и один почтовый вагон состава сошли с рельсов и, столкнувшись, образовали гору металла. Диверсанты вернулись на борт, и, лодка ушла из района (Челноков А.С. 2010, Fluckey.1992). Японское море. Эскортный корабль «Амами» следовал из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато. Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Иокогама (Токийский залив). 16:00. Минный тральщик W-1 и морской охотник Ch-42 ушли из порта Иокогама (о. Хонсю) в порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе грузовых судов «Енбун Мару» и «Хакутецу Мару № 5». По пути следования конвой зашел в нефтяной порт Татеяма (Токийский залив). 21:00. Минный тральщик W-1 и морской охотник Ch-42 ушли из порта Татеяма (о. Хонсю) в порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе грузовых судов «Енбун Мару» и «Хакутецу Мару № 5». Район м. Нодзима (о. Хонсю) 23:50. Минный тральщик W-1 и морской охотник Ch-42 следовали из порта Татеяма (о. Хонсю) в порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе грузовых судов «Енбун Мару» и «Хакутецу Мару № 5» и попали под артиллерийский огонь американских эскадренных миноносцев «Де Хейвен» (флаг 61-й ЭЭМ кэптена Т. Г. Хедермана), «Мэнсфилд», «Лаймен К. Свенсон», «Мэддокс», «Коллет», «Тауссиг» (флаг КД-122-го ДЭМ коммандера У.Г. МакКлейна), «Блю», «Самюэль Н. Мур» и «Бруш» из состава 61-й эскадры эсминцев . С дистанции 3,5 мили «Енбун Мару» и «Хакутецу Мару № 5» получили попадания 127-мм снарядов. На «Хакутецу Мару № 5» начался пожар. Японцы открыли зенитный огонь, полагая, что их атакует палубная авиация противника. Японские береговые батареи дали несколько залпов, но американские эсминцы повреждений не получили. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 23 июля 1945 года. Оминато. Эскортный корабль «Амами» пришел из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато по назначению. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Приказом командующего 1-м эскортным флотом вице-адмирала Таюи Минору эскортный корабль «Икара» переведен из 51-го дивизиона эскортных кораблей в состав 105-й эскортной эскадры контр-адмирала Мацуяма Мицухару. Район Тихого океана к северу от м. Нодзима. Побережье о. Хонсю Рано утром минный тральщик W-1 и морской охотник Ch-42, следовавшие из порта Татеяма (о. Хонсю) в порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе грузовых судов «Енбун Мару» и «Хакутецу Мару № 5», попали под бомбоштурмовой удар американской палубной авиации. «Енбун Мару» лег на обратный курс в порт Татеяма (Токийский залив). «Хакутецу Мару № 5» затонул во время буксировке на пути в Иокогаму. Конвой расформирован. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 24 июля 1945 года. Район порта Сиритори (ныне – г. Макаров), восточное побережье Карафуто (Южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) произвела 3 залпа из палубной ракетной устаноки, выпустив 18 НУРС по городу Сиритори (ныне- г. Макаров, Сахалинской области). 127-мм ракеты вызвали на берегу сильные пожары и серию мощных взрывов. Густые облака дыма затянули цели на берегу и подводная лодка отправилась к Качихо (ныне – с. Заозерное). Район поселка Качихо (ныне- с. Заозерное), восточное побережье Карафуто (Южный Сахалин). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) дала ракетный залп по местной фактории. 127-мм НУРС разорвались в районе цели, однако пожаров не вызвали, а наблюдать повреждения на берегу не представлялось возможным . Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 25 июля 1945 года. Залив Тарайка-ван (Терпения). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) в светлое время суток расстреляла из 40-мм зенитного автомата «Бофорс» и 20-мм зенитных автоматов «Эрликон» группу промысловых сампанов, потопив 6 из них. Поселок Тириэ . Залив Тарайка-ван (Терпения). Охотское море. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) всплыла в надводное положение и огнем из 40-мм зенитного автомата обстреляла консервный цех в Тириэ (Карафуто). После этого лодка ушла из позиционного района к Курильским островам. Отару (о. Хоккайдо). Японское море. 18:00. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 ушли из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару » и «Рюйхо Мару № 2» (2230 брт.). Фактически транспорты должны были принимать улов с японских рыболовецких концессий вдоль западного побережья полуострова Камчатка, а японские эскортные корабли – прикрывать их от атак американских подводных лодок и возможных атак авиации. В советских территориальных водах. Оминато. Эскортный корабль «Касадо» проходил временный ремонт в базу флота Оминато. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пассажирский лайнер «Котобуки Мару» (б. итальянский «Конте Верде») выведен из дока на верфи флота в Майдзуру. В тот же день в результате воздушного налета получил новые повреждения от близких разрывов авиабомб и прямых попаданий и выбросился на берег в заливе Наката (Хигаси-Майдзуру). Грузовое судно «Хоси Мару» (2486 тоонн) подорвалось на мине и затонуло в заливе Майдзуру в точке с координатами 34º35′N 135º21′E. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 26 июля 1945 года. Район поселка Сибеторо (ныне – с. Славное, Курильского района). Остров Итуруп. Курильские острова. Подводная лодка USS SS-250 «Барб» (командир-лейтенант-коммандер Юджин Флакки) обстреляла поселок Сибеторо (о. Итуруп). Огнем 40-мм зенитного автомата уничтожен топливный бак на берегу, начался пожар, уничтоживший лесопильный завод и верфь для строительства сампанов на берегу. Затем артиллеристы «Барб» перенесли огонь на стоявший на распорках на берегу траулер. Судно ярко заполыхало после очереди «Эрликона» и буквально сложился под огнем американцев. Лодка без противодействия противолодочных сил ушла в Тихий океан и проследовала к атоллу Мидуэй, куда благополучно прибыла 2 августа 1945 года . Оминато. Эскортный корабль «Касадо» завершил временный ремонт в базе флота Оминато и введен в строй. Эскортный корабль «Инаги» ушел из базы флота Оминато в залив Онагава (северо-восточная часть о. Хонсю). Охотское море. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 следовали из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2». Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 27 июля 1945 года. Охотское море. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 следовали из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2». Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 28 июля 1945 года. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Во время налета американской палубной авиации на базу флота, город и порт Майдзуру (о. Хонсю) корпус крейсера получил незначительные повреждения в результате близких разрывов авиабомб. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 29 июля 1945 года. Охотское море. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 следовали из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2». Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). 30 июля 1945 года. Охотское море. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 следовали из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2». Район базы флота Майдзуру (о. Хонсю). Эскортный корабль CD-2 атакован в районе базы флота Майдзуру палубной авиацией британского 37-го оперативного соединения вице-адмирала Бернарда Дж. Роулинга и палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Марка А. Митчера. Во время воздушного налета получили повреждения плавучая база подводных лодок «Тёгей», подводные лодки I-153 и I-202 и минный заградитель «Тацумия Мару». Эскортный корабль CD-2 признан не подлежащим ремонту. Район в 6 милях к северо-северо-западу от базы флота Майдзуру (о. Хонсю). Японское море. Эскортный корабль «Окинава» атакован группой из 50 палубных самолетов 38-го оперативного соединения вице-адмирала Марка А. Митчера, т.ч. легкого авианосца «Индепенденс», действовавших против судоходства в бухте Майдзуру. «Окинава» получила прямое попадание авиабомбы. 14:30. Эскортный корабль «Окинава» сел на грунт в результате полученных повреждений в Японском море в точке с координатами 35º30′N 135º21′E и оставлен экипажем. В ходе налета один член экипажа был убит, двое получили ранения. Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). На подходах к базе флота Тинкай (Цинкай) (Корея). Корейский пролив. Морской охотник Сh-26 потоплен палубной авиацией 38-го оперативного соединения вице-адмирала Джона С. МакКейна в Корейском проливе в точке с координатами 34º47′N 128º27′E. 31 июля 1945 года. Японская рыболовная концессия Кефуто на западном побережье полуострова Камчатка. Охотское море. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 благополучно завершили переход из порта Отару (о. Хоккайдо) на рыбокомбинат Кефуто (южная часть полуострова Камчатка) в охранении конвоя в составе транспортных судов «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2» и прибыли по назначению. Здесь транспортные суда «Касадо Мару» и «Рюйхо Мару № 2» должны были разделиться для следования в различные портпункты на побережье советской Камчатки. Эскортные корабли CD-36 и CD-57 держались за пределами советских территориальных вод во избежание протестов советской стороны . Майдзуру. Легкий крейсер «Сакава» действовал в качестве стационера в системе ПВО главной базы военно-морского района Майдзуру. Август 1945 года. Токио. Эскортный корабль «Икино» приписан к 51-му дивизиону военно-морского района Майдзуру. Пусан. Эскортный корабль «Агуни» находился на восстановительном ремонте на верфи Чосен Хэйви Индастриз в порту Пусан (Корея). (Comment on this)
5:25 am	Если нету денег-подскажу где взять. Загони корову, в рот ее…. Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Поздравил Управление по физической культуре, спорту и молодежной политике с провалом оборонной работы в подростковом досуговом центре «Южный». (1 Comment |Comment on this)
Sunday, March 25th, 2012
3:15 am	Сакура расцветает в Бордо Originally published at Francteureur. You can comment here or there. 1 ноября 1939 года. Панама. Панама. Британский легкий крейсер «Диспэтч» ушел из порта Панама на боевое патрулирование в Тихий океан (Kindell D.). Сингапур. Британский эскадренный миноносец «Скаут» ушел из базы флота Сингапур в базу флота Гонконг (Kindell D.). Центральная часть Атлантического океана. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд», «Херо» и «Хостэйл» вело поиск надводных рейдеров противника в центральной части Тихого океана. Эскадренный миноносец «Херо» отделился от ордера (Kindell D.). 2 ноября 1939 года. Район к северо-западу от порта Ставангер. Норвегия. 23:56. Британский легкий крейсер «Глазго» обнаружил американский пароход «Сити оф Флинт», следовавший с германским призовым экипажем из порта Мурманск (СССР) в Германию и сопровождающий его в норвежских водах норвежский минный заградитель «Олаф Трюгвассон». Минный заградитель осветил британский крейсер и потребовал покинуть норвежские территориальные воды. «Сити оф Флинт» укрылся в порту Хаугезанд (Норвегия), где был позже интернирован (Kindell D.). Хуэлва. Испания. Германский пароход «Хеннинг Ольдендорф» (3986 брт.), замаскированный под советское судно, ушел на прорыв блокады из порта Хуэлва (Испания) в Германию. Сингапур. Британский легкий крейсер «Донтлесс» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в боевое патрулирование. Британский легкий крейсер «Дурбан» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на ремонт и докование в базу флота Гонконг (Китай-Великобритания) (Kindell D.). Саймонстаун. Южная Африка. Легкий крейсер «Данаэ» ушел из порта Саймонстаун (Южная Африка) на о. Маврикий (Kindell D.). 3 ноября 1939 года. Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» пришел в базу флота Коломбо (Цейлон) после патрулирования в Индийском океане (Kindell D.). 4 ноября 1939 года. Зондский пролив. Британский легкий крейсер «Донтлесс» сменил легкий крейсер «Бирмингем» в районе боевого патрулирования (Kindell D.). 5 ноября 1939 года. Центральная часть Атлантического океана. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд», «Херо» и «Хостэйл» вело поиск надводных рейдеров противника в центральной части Тихого океана(Kindell D.). Район в 300 милях к западу-юго-западу от порта Фритаун. Центральная часть Атлантического океана. Палубный самолет с британского авианосца «Арк Ройал» обнаружил в точке с координатами 6ºN 17ºW германский пароход «Уефельс» (7603 брт.), следующий на прорыв блокады из порта Лоренсо-Маркеш (Португальский Мозамбик) в Германию, умудрившийся обмануть бдительность французского шлюпа «Эгрете», караулившего его у порта. Для предотвращения затопления прорывателя блокады силами экипажа, от ордера отделился эскадренный миноносец «Херуорд» и захватил пароход «Уефельс». «Соединение К» повело призовое судно в порт Фритаун (Сьерра-Леоне, Западная Африка) (Kindell D.). Сайгон. Французский Индокитай. Французский тяжелый крейсер «Сюффрен» ушел из порта Сайгон (Французский Индокитай) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). 6 ноября 1939 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Дурбан» пришел из базы флота Сингапур (Великобритания) на ремонт и докование в базу флота Гонконг (Китай-Великобритания). Поставлен на ремонт на верфи флота Фасилити (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Бирмингем» пришел с боевого патрулирования в Зондском проливе в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Фритаун. Сьерра-Леоне. Британское оперативное соединение К в составе линейного крейсера «Ринаун», авианосца «Арк Ройал», легкого крейсера «Нептун», эскадренных миноносцев «Харди», «Хасти», «Херуорд» и «Хостэйл» пришло из центральной части Атлантического океана в порт Фритаун (Сьерра-Леоне) вместе с призовым судном «Уэфельс». Позже «Уэфельс» (7603 брт.) вошел в состав британского торгового флота и получил название «Эмпайр Эбилити» (Kindell D.). 7 ноября 1939 года. Сингапур. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» пришел с боевого патрулирования в базу флота Сингапур (Великобритания). Легкий крейсер «Бирмингем» ушел из базы флота Сингапур в базу флота Гонконг. По пути экипаж «Бирмингема» обнаружил японскую антарктическую китобойную флотилию. Французский тяжелый крейсер «Сюффрен» прибыл в базу флота Сингапур (Великобритания) из порта Сайгон (Французский Индокитай) (Kindell D.). 8 ноября 1939 года. Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» возвратился из боевого патрулирования в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Британский авианосец «Игл», австралийский легкий крейсер «Хобарт» и эскадренного миноносца «Вескаут» ушли в составе конвоя из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Дурбан. Южная Африка. Французский шлюп «Эгрете» и британский шлюп «Рочестер» ушли из порта Дурбан (Южная Африка) в базу флота Аден (Йемен) и далее через порт Суэц (Египет) в воды Метрополии (Kindell D.). 9 ноября 1939 года. Виго. Испания. Германский пароход «Линдер» (989 брт.) ушел на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию. Германское грузовое судно «Тенерифе» (2436 брт.) ушло на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии (Kindell D.). Район в 100 милях к западу от порта Виго. Испания. Атлантический океан. 04:00. Германский пароход «Линдер» (989 брт.) захвачен в Атлантическом океане в точке с координатами 42º32′N 12º46′W британским эскадренным миноносцем «Изис». Вместе с эсминцем «Изис» «Линдер» присоединился к британскому конвою HG.6(Kindell D.). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). Талькауано. Чили. Германский пассажирский турбоход «Такома» (8268 брт.) компании ГАПАГ (Гамбург) и германский пароход «Лан» (8498 брт) ушли из порта Талькауано (Чили) в порт Вальпараисо (Чили). Оттуда «немцы» взяли курс на порт Монтевидео (Уругвай). 10 ноября 1939 года. Рио де Жанейро. Бразилия. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» пришел в порт Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D.). Буэнос-Айрес. Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» ушел из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) на патрулирование трансконтинентального маршрута Буэнос-Айрес – Кейптаун (Kindell D.) . Мар-дель-Плата. Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» ушел из порта Мар-дель-Плата (Аргентина) на ремонт в порт Кейптаун (Южная Африка) (Kindell D.). Бомбей. Индия. Британский легкий крейсер «Манчестер» ушел из порта Бомбей (Индия) в порт Суэц (Египет) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», тяжелые крейсера «Дорсетшир», «Корнуолл», австралийские эскадренные миноносцы «Вендетта» и «Уотерхэн» ушли на боевое патрулирование из базы флота Коломбо (Цейлон) в Индийский океан (Kindell D.). Маврикий. Индийский океан. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из гавани о. Маврикий в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 11 ноября 1939 года. Виго. Испания. Группа германских судов – «Кордоба» (4611 брт.), «Ланек» (1663 брт.), «Ливадия» (3094 брт.), «Людольф Ольдендорф» (1953 брт.), «Палос» (997 брт), «Себу» (1894 брт.), «Танжер» (1742 брт.) и «Консул Генрих Фиссер» (4458 брт.),- ушли на прорыв союзной блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии. 12 ноября 1939 года. Район к западу от о. Исландия. Атлантический океан. Германский пароход «Парана» (6038 брт.) следовавший на прорыв блокады из порта Буэнос-Айрес (Аргентина) в Германию, перехвачен к западу от о. Исландия британским легким крейсером «Ньюкастл» в точке с координатами 65º48′N 25º19′W (Kindell D.). Проход между островом Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Мекленбург» (7892 брт.), замаскированный под датский пароход «Хугкерк», перехвачен в проливе между о. Исландия и Фарерскими островами британским легким крейсером «Дели» в точке с координатами 62º37′N 10º36′W. «Мекленбург» затоплен экипажем во избежание захвата противником в точке с координатами 63º09′N 11º38′W. Легкий крейсер «Дели» принял на борт 56 членов экипажа блокадопрорывателя (Kindell D.). Понта-Делгада. Португалия. Азорские острова. Германский пароход «Трифельс» (6198 брт.) ушел из порта Понта-Делгада (Азорские острова) с 21000 банкой авиационного топлива на борту в Германию. Германское грузовое судно «Антиохия» (3106 брт.) ушло на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии (Kindell D.) . Гонконг. Китай. Британский тяжелый крейсер «Кент» ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Легкий крейсер «Донтлесс» пришел из боевого патрулирования в Зондском проливе в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», австралийский легкий крейсер «Хобарт» и эскадренного миноносца «Вескаут» пришли в составе конвоя из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» ушел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) на боевое патрулирование. Позже крейсер получил приказ к 17 ноября прибыть на патрулирование в устье р. Ла-Плата. Район порта Монтевидео. Уругвай. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» обстрелял и повредил неустановленный танкер близ порта Монтевидео (Уругвай) (Kindell D.). 13 ноября 1939 года. Район к западу от о. Исландия. Атлантический океан. Германский пароход «Парана» (6038 брт.), перехваченный к западу от о. Исландия британским легким крейсером «Ньюкастл» в точке с координатами 65º48′N 25º19′W, затоплен экипажем в точке с координатами 65º14′N 25º22′W. Легкий крейсер «Ньюкастл» расстрелял и потопил медленно тонувшее судно (Kindell D.). Датский пролив. Атлантический океан. 20:00. Легкий крейсер «Ньюкастл» со спасенными членами экипажа германского блокадопрорывателя «Парана» вышел на боевое патрулирование в Датский пролив (Kindell D.). Хафнарфьорд (ныне – Хваммасфьорд). Исландия. Германский пароход «Хуго Остендорф» (3986 брт.) пришел из Сан-Хуан дель Пуэрто (Аргентина) в Хафнарфьорд (Исландия). Фалмут. Великобритания. Германский призовой пароход «Линдер» (989 брт.) пришел в порт Фалмут (Великобритания), вошел в состав британского торгового флота и получил название «Эмпайр Круисейдер» (Kindell D.). Гонконг. Китай. Британский крейсер «Бирмингем» ушел из базы Гонконг (Великобритания) на боевое патрулирование в китайские воды. Сингапур. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Вэмпайр», «Вояджер», «Вендетта» и «Уотерхэн» ушли из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). Район в 3,5 милях на 148º от маяка Форт-Каннинг. Сингапурский пролив. Британский пароход «Сирдхана» (7745 брт.) подорвался на британском оборонительном минном заграждении и затонул в Сингапурском проливе. При подрыве и в воде погибли 20 членов экипажа (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер «Ливерпуль» пришел из района Сейшельских островов (Индийский океан) в базу флота Коломбо (Цейлон). Австралийские эскадренные миноносцы «Вояджер» и «Вэмпайр» пришли из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) в составе охранения конвоя из 6 транспортных судов. Французская подводная лодка «Л’ Эсперэ» ушла из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Джибути (Французское Сомали) и далее в базу флота Тулон (Франция) (Kindell D.). Район в 7 милях от порта Виллемстад. Кюрасао. Карибское море. Французский танкер «Сан-Хосе» (6013 брт.) сообщил об обнаружении неизвестной подводной лодки в точке 27º34′N 57º58′W. Как позже оказалось, это была французская лодка с базы флота на о. Мартиника (Kindell D.). 14 ноября 1939 года. Район Азорских островов. Атлантический океан. Французский вспомогательный крейсер «Кутубиа» захватил германский пароход «Трифельс» (6198 брт.) с грузом авиационного топлива в запаянных банках. Пароход отконвоирован в базу флота Касабланка (Французское Марокко), включен в состав французского торгового флота и переименован в «Сент-Луис». После падения Франции пароход был возвращен Германии (Kindell D.). 15 ноября 1939 года. Киль. Германия. Германский рейдер «Дойчланд» прибыл из Атлантического океана в германские воды и был тут же переименован в «Лютцов». Во избежание обострения мистических настроений в Германии в случае гибели «карманного линкора» «Дойчланд». Эскуаймолт. Канада. Канадские эскадренные миноносцы «Оттава» и «Рестигуш» ушли из базы флота Эскуимолт (Канада) в порт и базу флота Галифакс (Канада) на усиление атлантической группировки Канадского королевского флота после перехода на Тихий океан британского легкого крейсера «Крэдок» (Kindell D.). Сингапур. Британский тяжелый крейсер «Кент» пришел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Бомбей (Индия). Британский легкий крейсер «Ливерпуль» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.). Район в 10,5 милях от маяка на м. Завора. Мозамбикский пролив. Индийский океан. Германский рейдер «Адмирал граф Шпее» потопил британский пароход «Африка Шелл» (706 брт.) в 10,5 милях к западу-юго-западу от маяка на м. Завора (Мозамбикский пролив) в точке с координатами 04º40’42»S 35º12′E. Британская подводная лодка «Олимпус», патрулировавшая в Индийском океане, начала преследовать «карманный линкор», но вскоре потеряла контакт с противником (Kindell D.). Дурбан. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер «Суссекс» прибыл в порт Дурбан (Южная Африка) (Kindell D. 2011). 16 ноября 1939 года. Проход между Исландией и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Ливадия» (3094 брт.) необнаруженным проследовал в проливе между о. Исландия и Фарерскими островами, и направился в порт Хоннингвог (Норвегия) (Kindell D. 2011). Пернамбуко. Бразилия. Германский пароход «Сан-Пауло» (4977 брт.) вышел на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в Германию (Kindell D. 2011). Лобиту. Ангола. Португалия. Германский пассажирский турбоход «Адольф Войерманн» (8757 брт) ушел из порта Лобиту в Германию на прорыв блокады. Однако попытка не удалась . Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 17 ноября 1939 года. Район Исландии. Атлантический океан. Британский легкий крейсер «Коломбо» захватил германский пароход «Хеннинг Ольдендорф» (3986 брт.), замаскированный под советское транспортное судно, на подходах к о. Исландия в точке с координатами 62º59′N 10º44′W. Это было уже 19-е призовое германское судно с начала войны. Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера Л.А. Ламберта повел «Хеннинг Ольдендорф» в передовую базу флота Киркуолл (о. Мейнленд) для бункеровки углем на дальнейший переход в порт Лайт (Kindell D. 2011). Кабеделу . Бразилия. Германский пароход «Сан-Пауло» (4977 брт.) прервал рейс и пришел из порта Пернамбуко (Бразилия) в порт Кабеделу (Бразилия) (Kindell D. 2011). Суэц. Египет. Красное море. Британский легкий крейсер «Манчестер» пришел из порта Бомбей (Индия) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011). Сан-Диего. Калифорния. США. Британский легкий крейсер «Крэдок» пришел в базу флота Сан-Диего (США) на пути в базу флота Эскуаймолт (Канада). Это был первый визит иностранного боевого корабля после начала Второй Мировой войны (Kindell D. 2011). Панамский канал. Британский легкий крейсер «Диспэтч» прошел из Атлантического океана в Тихий Панамским каналом и направился в порт Кальяо (Перу) в охранении британского парохода «Лобос» (8479 брт.) (Kindell D. 2011). Тринкомали. Цейлон. Австралийские эскадренные миноносцы «Стюарт», «Вэмпайр», «Вояджер», «Вендетта» и «Уотерхэн» следовали из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) и прибыли в базу флота Тринкомали (Цейлон). Здесь от отряда отделились эсминцы «Вэмпайр» и «Вояджер» для присоединения к «соединению J» (британский тяжелый крейсер «Кент» и французский тяжелый крейсер «Сюффрен») у Никобарских островов (Kindell D. 2011). Рангун. Бирма. Британский легкий крейсер «Глочестер» переведен в состав «соединения I» и ушел из порта Рангун (Бирма) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011). 18 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Боркум» (3670 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Монтевидео (Уругвай) в Германию, захвачено в Датском проливе британским вспомогательным крейсером «Калифорния». Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера резерва Б. Молони повел захваченное судно в передовую базу флота Киркуолл (Мейнленд ). Далее планировали совершить переход из базы Киркуолл в порт Гринок (Великобритания). Район между Фарерскими островами и о. Исландия. Атлантический океан . Германское грузовое судно «Эльбек» (2185 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии, захвачено британским вспомогательным крейсером «Скотстаун» в Атлантическом океане в точке с координатами 58º45′N 14º10′W. Вспомогательный крейсер «Скотстаун» повел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания) (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» пришел из патрулирования трансконтинентального маршрута Буэнос-Айрес – Кейптаун в порт Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D.). Бомбей. Индия. Австралийский легкий крейсер «Хобарт» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Бомбей (Индия) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский авианосец «Игл», тяжелые крейсера «Дорсетшир», «Корнуолл», австралийские эскадренные миноносцы «Вендетта» и «Уотерхэн» пришли после боевого патрулирования в базу флота Коломбо (Цейлон) из Индийского океана. Британский легкий крейсер «Глочестер» пришел из порта Рангун (Бирма) в базу флота Коломбо (Цейлон) перед уходом на патрулирование к о. Мадагаскар. Австралийский эскадренный миноносец «Стюарт» пришел из базы флота Тринкомали (Цейлон) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 19 ноября 1939 года. Проход между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Вспомогательный крейсер «Скотстаун» вел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания). Киркуолл. остров Мейнленд. Оркнейские острова. Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта-коммандера Л.А. Ламберта привел германское призовое судно «Хеннинг Ольдендорф» в передовую базу флота Киркуолл (о. Мейнленд). Позже вошло в состав британского торгового флота и переименовано в «Эмпайр Индустри» (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Ливерпуль» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Великобритания) для несения службы в составе Китайской станции. Британский легкий крейсер «Донтлесс» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование. Коломбо. Цейлон. Австралийский эскадренный миноносец «Вендетта» пришел в базу флота Коломбо (Цейлон). Австралийский эскадренный миноносец «Уотерхен» присоединился в «соединению I», а эскадренный миноносец «Вендетта» приступил к противолодочному патрулированию у базы флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D.). 20 ноября 1939 года. Проход между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Танжер» (1742 брт.) необнаруженным проследовал между островом Исландия и Фарерскими островами и направился в порт Гамбург (Германия). Вспомогательный крейсер «Скотстаун» вел захваченное германское судно «Эльбек» в порт Клайд (Великобритания). Днем к ордеру присоединился британский эскадренный миноносец «Пенджаби», вышедший из порта Гринок (Великобритания). В тот же день ордер прибыл в порт Клайд (Великобритания). Бывший германский пароход «Эльбек» переименован в «Эмпайр Скаут» и вошел в состав британского торгового флота (Kindell D.). Район к юго-востоку от о. Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Берта Фишер» (4110 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Пернамбуко (Бразилия) в порты Германии, перехвачено британским вспомогательным крейсером «Цитрал» в Атлантическом океане к юго-востоку от о. Исландия в точке с координатами 64º10′N 15º14′W. Во избежание захвата противником «Берта Фишер» затоплена экипажем и 32 немца приняты на борт британского вспомогательного крейсера «Цитрал» (Kindell D.) . Эскуаймолт. Канада. Британский вспомогательный крейсер «Крэдок» пришел из порта Кальяо (Перу) в базу флота Эскуаймолт (Канада) на ремонт и модернизацию (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Kindell D.). Мельбурн. Австралия. Австралийские тяжелые крейсера «Канберра» и «Австралия» пришли в порт и базу флота Мельбурн (Австралия) после боевого патрулирования (Kindell D.). 21 ноября 1939 года. Район к западу от острова Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Тенерифе» (2436 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии, перехвачен британским вспомогательным крейсером «Трансильвания» в Атлантическом океане к западу от о. Исландия в точке с координатами 62º25′N 20ºW и затоплен экипажем во избежание захвата противником. Экипаж «Тенерифе» – 12 офицеров и 61 матрос, – подобраны британским вспомогательным крейсером «Трансильвания» (Kindell D.). Вильгельмсхафен. Германия. 13:00. Германские линейные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау» (флаг вице-адмирала Маршалла) в сопровождении легких крейсеров «Кёльн», «Лейпциг» и эскадренных миноносцев «Эрих Гизе», «Бернд фон Арним» и «Карл Гальстер» вышли в Северную Атлантику для отвлечения сил противника от района действий германского «карманного линкора» «Адмирал граф Шпее». В ночь с 21 на 22 ноября 1939 года к ордеру присоединился отряд германских кораблей в составе «карманного линкора» «Лютцов», миноносцев «Леопард», «Зееадлер» и «Ильтис» для действий в проливе Скаггерак. Позже из-за плохой погоды операцию в проливе Скаггерак отменили и отряд во главе с «Лютцовом» возвратился в базу (Kindell D.). Устье р. Темза. Великобритания. Японский пассажирский лайнер «Терукуни Мару» (11930 брт) подорвался на германском минном поле и затонув в устье р. Темза (Северное море) в точке с координатами 51º50′N 01º30′E. Все 206 пассажиров и экипаж лайнера перешел на британский траулер «Джава» (256 брт) и подошедшие к месту гибели малые суда (Kindell D.). Центральная часть Атлантического океана. Район побережья Португальской Гвинеи-Биссау. 08:42. Британский пароход «Ваймарама» (12843 брт.) радировал об обнаружении подозрительного судна. По получении радиограммы британский легкий крейсер «Нептун» отделился от «соединения К» для проверки сообщения (Kindell D.). 22 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский турбоход «Кордоба» (4611 брт.) необнаруженным проследовал Датским проливом и направился в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). Район к югу от острова Исландия. Атлантический океан. Германское грузовое судно «Антиохия» (3106 брт.), следовавшее на прорыв блокады из порта Понта-Делгада (Азорские острова) в порты Германии, обнаружено в точке с координатами 62º30′N 16º30′W, перехвачено британским вспомогательным крейсером «Лаврентик» в Атлантическом океане в районе к югу от о. Исландия и затоплено экипажем во избежание захвата противником в точке с координатами 62º15′N 15º08′W(Kindell D.). Район о. Асенсион. Атлантический океан. Германский пассажирский турбоход «Адольф Войерманн» (8757 брт) при прорыве блокады на переходе из порта Лобиту в Германию остановлен британским легким крейсером «Нептун» у о. Асенсион. Турбоход затоплен экипажем в точке с координатами 10º39′S 15º44′W во избежание захвата противником. Экипаж и пассажиры подобраны легким крейсером «Нептун» . Крейсер направился в порт Фритаун на заправку вместе с эсминцами «Харди», «Хасти», «Херо» и «Хостэйл» (Kindell D.). Сан-Антонио. Куба. Британский легкий крейсер «Аякс» и однотипный с ним новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» вели поиск германских судов у м. Сан-Антонио (Kindell D.). Устье Рио де Ла-Плата. Уругвай-Аргентина. Британский тяжелый крейсер «Кумберлэнд» пришел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Бирмингем» ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) после получения радиограммы от британской подводной лодки «Рейнбоу» о выходе затемненного судна из порта Кобе (Япония). Судно не обнаружено, легкий крейсер «Бирмингем» возвратился в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно «Кито» (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор). 23 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский пароход «Палос» (997 брт.) необнаруженным прошел Датским проливом и направился в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Проход между островом Исландия и Фарерскими островами . Норвежское море. Германский пароход «Консул Генрих Фиссер» (4458 брт.), следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в порты Германии, захвачен британским легким крейсером «Калипсо» к северу от Фарерских островов в точке с координатами 63ºN 07ºW. Призовое судно отправлено в Лайт с призовым экипажем под командованием лейтенанта-коммандера Дж. Р.Х. Смита. После благополучного прибытия по назначению переименовано в «Эмпайр Солджер» и вошло в состав британского торгового флота (Kindell D.). Район к юго-востоку от острова Исландия. Атлантический океан. 15:07. Германский линейный крейсер «Шарнхорст» вышел в район непосредственного патрулирования британского вспомогательного крейсера Северного патруля «Равалпинди» к юго-востоку от о. Исландия. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» грамотно оторвался от «Шарнхорста». 15:57. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» радировал об обнаружении германского линейного крейсера. 16:02. Вспомогательный крейсер «Равалпинди» радировал об обнаружении германского боевого корабля типа «Дойчланд». Британский легкий крейсер Северного патруля «Ньюкастл» после получения сигнала SOS с «Равалпинди» ушел из своего квадрата и направился к месту боя. 16:03. Линейный крейсер «Шарнхорст» открыл огонь по вспомогательному крейсеру «Равалпинди». 16:11. Линейный крейсер «Гнейзенау» открыл огонь по вспомогательному крейсеру «Равалпинди». Вскоре «Равалпинди» представлял собой плавучий костер на воде и прекратил ответный огонь. «Шарнхорст» подошел к горящему британскому вспомогательному крейсеру на дистанцию 6,5 мили и выпустил в него ещё 6 снарядов, ставших причинами множества осколочных ранений среди экипажа «британца». «Шарнхорст» поднял из воды 6 британских моряков, а «Гнейзенау» – двадцать одного человека из экипажа «Равалпинди». Лейтенант-коммандер резерва Б. Дж. Дейр, мичман резерва Д. Дагдэйл и 25 нижних чинов стали военнопленными. Легкий крейсер «Ньюкастл» обнаружил германский линейный крейсер «Гнейзенау» в 6,5 милях, но «Гнейзенау» отошел без боя. Горящий «Равалпинди» всё ещё держался на воде и был обнаружен по зареву подошедшими к месту боя британскими легкими крейсерами Северного патруля «Ньюкастл» и «Дели». 20:00. Горящий вспомогательный крейсер «Равалпинди» затонул в Атлантическом океане к юго-востоку от о. Исландия. В ходе боя погибли 34 офицера и 246 нижних чинов из экипажа «Равалпинди» (Kindell D.). Британское командование энергично стягивало наличные силы для охоты за надводными рейдерами противника. И пока союзники штопали прорехи в Фарерско-Исландско-Гренландском барраже (Северный патруль), несколько германских грузовых и грузопассажирских судов смогли прорвать блокаду и уйти в нейтральные норвежские порты и порты Германии. До этого случая какого-либо подобия отвлекающих операций командование Кригсмарине не планировало и проводило. Район Оркнейских островов. Атлантический океан. Германское призовое грузовое судно «Боркум» (призовой капитан- лейтенант-коммандер резерва Б. Молони) следовал из передовой базы флота Киркуолл (Мейнленд) в порт Гринок (Великобритания). Германская подводная лодка U-33 торпедировала и повредила «Боркум» у Оркнейских островов в точке с координатами 59º33′N 03º57′W, затем открыла по нему артиллерийский огонь из палубного орудия. 4 члена германского экипажа погибли при торпедировании и артиллерийском обстреле, но британцев и немцев от верной гибели спасли подошедшие к месту атаки британские вооруженные патрульные суда «Кингстон Берил» и «Кингстон Оникс». Поврежденный «Боркум» был оставлен экипажем, какое-то время дрейфовал под воздействием ветров и течений (Kindell D.). Гамбург. Германия. Германский сухогруз «Того» (5042 брт.) прорвал союзную блокаду и благополучно прибыл из Бельгийского Конго в Гамбург (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009). Боркум. Восточно-Фризские острова. Германия. Германский пароход «Геритт Фритцен» (4128 брт.) погиб после посадки на мель близ о. Боркум (Германия) (Kindell D.). Залив Сан-Боробон. Британский легкий крейсер «Аякс» и однотипный с ним новозеландский легкий крейсер «Ахиллес» заправились топливом с танкера «Олинтус» и в тот же день ушли на север (Kindell D.). Рио де Жанейро. Бразилия. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» ушел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата (Kindell D.). Монтевидео. Уругвай. Германский пассажирский турбоход «Такома» (8268 брт.) компании ГАПАГ (Гамбург) и германский пароход «Лан» (8498 брт) благополучно прорвали блокаду и пришли из порта Вальпараисо (Чили) в порт Монтевидео (Уругвай) (Kindell D.). Мельбурн. Австралия. Австралийский тяжелый крейсер «Канберра» ушел на боевое патрулирование из порта Мельбурн (Австралия) (Kindell D.). 24 ноября 1939 года. Датский пролив. Атлантический океан. Германский пароход «Себу» (1894 брт.) незамеченным прошел через Датский пролив и направился в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Район между о. Исландия и Фарерскими островами. Атлантический океан. Германский пароход «Людольф Ольдендорф» (1953 брт.), следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию, остановлен британским легким крейсером «Шеффилд». После того, как капитан «Людольфа Ольдендорфа» убедил «Шеффилд», что его судно является датским пароходом «Эдит», а поступившее известие о потоплении «Равалпинди» внесло ещё большую неразбериху, ему приказали следовать по назначению, чем немцы и поспешили воспользоваться. Британский вспомогательный крейсер Северного патруля «Цитрал», возвращавшийся в район патрулирования из базы флота Клайд (Великобритания) спустя 36 часов после боя обнаружил спасательную шлюпку с 11 членами экипажа погибшего вспомогательного крейсера «Равалпинди» (Kindell D.). Хафнарфьорд (ныне – Хваммасфьорд). Исландия. Германский пароход «Хуго Остендорф» (3986 брт.) ушел на прорыв блокады из Хафнарфьорд (Исландия) в Германию (Kindell D.). Пролив Скагеррак. Германский «карманный линкор» «Лютцов», легкие крейсера «Кёльн», «Лейпциг», эскадренные миноносцы «Бернд фон Арним», «Бруно Хайнеманн», «Фридрих Инн», «Эрих Штейнбринк» и «Карл Гальстер», миноносцы «Леопард», «Зееадлер», «Ильтис» и «Вольф» оперировали в проливе Скагеррак в ночь с 24 на 25 ноября 1939 года. Верфь флота Фасилити. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Дурбан» завершил ремонт и доковое обслуживание на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Китай-Великобритания) (Kindell D.). Диего-Суарес. Мадагаскар. Британский легкий крейсер «Глочестер» вышел на боевое патрулирование из порта Диего-Суарес (Мадагаскар) в Индийский океан. 25 ноября 1939 года. Папа-Саунд. Оркнейские острова. Бывшее германское грузовое судно «Боркум» (3670 брт.), брошенное британским и германским экипажем после торпедирования и артиллерийского обстрела германской подводной лодкой, выброшено на мелководье. Папа-Саунд (Оркнейские острова) (Kindell D.). Фритаун. Сьерра-Леоне. Британский легкий крейсер «Нептун», эскадренные миноносцы «Харди», «Хасти», «Херо» и «Хостэйл» пришли из района о. Асенсион в порт Фритаун (Сьерра-Леоне) на заправку. Пленные немцы переданы на борт британского вспомогательного крейсера «Карнарвон Кастл». Экипаж германского блокадопрорывателя «Адольф Войерманн» отправлен из порта Фритаун (Сьерра-Леоне) в Великобританию на борту британского вспомогательного крейсера «Карнарвон Кастл», ушедшего в тот же день по назначению в составе охранения конвоя SLF-10 (Kindell D.). Исла дель Коко. Коста-Рика. Тихий океан. Канадские эскадренные миноносцы «Оттава» и «Рестигуш» следуя из базы флота Эскуимолт (Канада) в порт и базу флота Галифакс (Канада), заправились у острова Исла дель Коко (Коста-Рика) с австралийского легкого крейсера «Пёрт», и проследовали далее к Панамскому каналу (Kindell D.). Сидней. Австралия. Австралийский тяжелый крейсер «Австралия» ушел из порта и базы флота Сидней (Австралия) в охранении британского парохода «Кутумба» (9424 брт.) (Kindell D.). Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер «Корнуолл» в составе «соединения I» ушел на боевое патрулирование в Индийский океан из базы флота Коломбо (Цейлон). Австралийский эскадренный миноносец «Стюарт» ушел из базы флота Коломбо (о. Цейлон) к о. Мадагаскар на соединение с британским легким крейсером «Глочестер» и французским шлюпом «Реджинальд де Женулли» (Kindell D.). 26 ноября 1939 года. Сингапур. Британский легкий крейсер «Данаэ» пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Сингапур (Kindell D.). Фримантл. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» прибыл из боевого патрулирования в порт Фримантл (Австралия) (Kindell D.). 27 ноября 1939 года. Хоннингвог. Норвегия. Германский пароход «Ливадия» (3094 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Хоннингвог (Норвегия) (Kindell D.). Вильгельмсхафен. Германия. Германские линейные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау», получившие незначительные штормовые повреждения, благополучно пришли из Севеной Атлантики в базу флота Вильгельмсхафен (Германия) (Kindell D.). 28 ноября 1939 года. Нарвик. Норвегия. Германский турбоход «Кордоба» (4611 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). Устье р. Ла-Плата. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» пришел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в устье р. Ла-Плата и в тот же лень ушел из устья р. Ла–Плата на Фолклендские острова (Великобритания) (Kindell D.). Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер «Бирмингем» пришел в базу флота Гонконг (Великобритания) в охранении французского лайнера «Анри Лебон» (13682 брт). Британский легкий крейсер «Дурбан» ушел на боевое патрулирование из базы флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Донтлесс» пришел в базу флота Сингапур (Великобритания) после боевого патрулирования (Kindell D.). Район м. Левек. Австралия. Австралийские тяжелые крейсера «Канберра» и «Австралия» приступили к боевому патрулированию в районе м. Левек (Австралия) (Kindell D.). Фримантл. Австралия. Австралийский легкий крейсер «Сидней» ушел на боевое патрулирование у юго-восточного побережья Австралии из порта Фримантл (Австралия) (Kindell D.). 29 ноября 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пароход «Палос» (997 брт.) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.). Сингапур. Британский легкий крейсер «Данаэ» ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Гонконг (Великобритания) на ремонт и модернизацию (Kindell D.). Ноябрь 1939 года. Лоренсо-Маркеш. Португальский Мозамбик. Германский пассажирский турбоход «Ватусси» (9552 брт) компании Войерманн-Линие АГ (Гамбург) предпринял неудачную попытку прорыва блокады, намереваясь уйти из порта Лоренсо-Маркеш (Мозамбик) в один из портов Южной Америки (Rothe C. 1987.). 30 ноября 1939 года. Фолклендские острова. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» пришел из устья р. Ла–Плата на Фолклендские острова (Великобритания) (Kindell D.). Конец ноября 1939 года. Германские подводные лодки U-36 и U-38 вышли из баз в Германии в губу Западная Лица (Кольский полуостров) для действий против британского судоходства в районе порта Нарвик (Норвегия) (Kindell D.). (Comment on this)
3:05 am	Новости недели Originally published at Francteureur. You can comment here or there. Дмитрий ведет стрельбы самостоятельно. В том числе провел репетицию костюмированных стрельб. Это, безусловно, расширит аудиторию за счет ребят и девчат-реконструкторов высокого Средневековья. Думаю, в ближайшее время к нам на огневой присоединяться ребята из «Путь Меча». Подготовили и направили в Экспертные Советы три проекта: 1. Проект учебной детско-юношеской экспедиции «Альмагест-2″. 2. Проект формирования добровольческого резерва горноспасательной службы «Сармат», спаси друга». 3. Проект географического семинара для для подростков и юношества «Зеленые двери Земли». Начали разрабатывать инновационный проект «Белый вариант. Белые снега Гипербореи». Рассчитываем восстановить систему зимних полевых практик. К середине апреля планируем завершить создание оригинал-макета сборника «Франтирер» № 3. И сделать небольшой технический перерыв на лето. На период реализации проектов. (Comment on this)